Montageanleitung für das Modell MANHATTAN 74 Best.-Nr. 2099 Beschreibung des Modells
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Montageanleitung für das Modell MANHATTAN 74 Best.-Nr. 2099
Beschreibung des Modells
Sunseeker ist bekannt als Hersteller und Designer von leistungsfähigen Rennbooten. Aus dieser
Erfahrung hat Sunseeker einige der größten und luxuriösesten Yachten der Welt gebaut. Das Modell
der MANHATTAN 74 ist nach Unterlagen von Sunseeker im Maßstab ca. 1:18 vorbildgetreu
nachgebildet. Es ist für den geübten und anspruchsvollen Modellbauer gedacht. Das Modell ist im
Gegensatz zum Vorbild mit 2 Jet-Antrieben ausgerüstet, die ein sehr gutes Kurvenverhalten
ermöglichen, sowie auch Rückwärtsfahrt ohne Umpolung der Motoren. Bei etwa halber Drehzahl der
Motoren kann man bei Betätigung der Umkehrvorrichtung das Modell zum Stillstand bringen und mit
Ruderausschlag auf der Stelle drehen. Bei gleichzeitigem Zuschalten des Querstrahlruders ist ein
Traversieren (seitliche Bewegung) des Schiffes möglich. Die Motoren werden über zwei Fahrtregler
gesteuert.
Technische Daten
Vorbild Modell
Länge ca. 23,05 m ca. 1280 mm
Länge Rumpf und Plattform 22,26 m ca. 1230 mm
Breite ca. 5,43 m ca. 300 mm
Tiefgang ca. 0,95 m ca. 55 mm
Gesamthöhe ca. 5,97 m ca. 400 mm
Gesamtverdrängung 37100 kg 7 kg
Geschwindigkeit bis 33 Knoten ca. 20 km/h
Maßstab ca. 1:18
Ersatzteile
Bezeichnung Best.-Nr.
Rumpf mit Deck 2099.2
Aufbau 2099.4
Tiefziehteile 2099.5
(Bügelmast, Beiboot u. a.)
Wichtige Sicherheitshinweise
Sie haben einen Bausatz erworben, aus dem – zusammen mit entsprechendem geeigneten Zubehör
– ein funktionsfähiges RC-Modell fertiggestellt werden kann. Die Einhaltung der Montage- und
Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation, der Betrieb, die
Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenhängenden Komponenten können von
GRAUPNER nicht überwacht werden. Daher übernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste,
Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in
irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenhängend ergeben. Soweit vom Gesetzgeber
nicht zwingend vorgeschrieben, ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von
Schadensersatz, aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen (inkl. Personenschäden, Tod,
Beschädigung von Gebäuden sowie auch Schäden durch Umsatz- oder Geschäftsverlust, durch
Geschäftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgeschäden). Die von dem Einsatz des
Modells herrühren.
Die Gesamthaftung ist unter allen Umständen und in jedem Fall beschränkt auf den Betrag, den Sie
tatsächlich für dieses Modell gezahlt haben.
Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des
Betreibers. Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor Personen-
und Sachschäden.
Prüfen Sie vor dem ersten Einsatz des Modells, ob Ihre Privat-Haftpflichtversicherung den Betrieb von
Modellschiffen dieser Art mit einschließt. Schließen Sie gegebenenfalls eine spezielle RC-Modell-
Haftpflichtversicherung ab.
Geben Sie bei einem Weiterverkauf des Modells diese Sicherheitshinweise an den Käufer weiter.
1Garantiebedingungen
Die Garantie besteht aus der kostenlosen Reparatur bzw. dem Umtausch von solchen Teilen, die
während der Garantiezeit von 24 Monaten, ab dem Datum des Kaufes nachgewiesene Fabrikations-
oder Materialfehler aufweisen. Weitergehende Ansprüche sind ausgeschlossen. Transport-,
Verpackungs- und Fahrtkosten gehen zu Lasten des Käufers. Für Transportschäden wird keine
Haftung übernommen. Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw. an die für das jeweilige Land
zuständige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem
Kaufdatum beizufügen. Die Garantie ist hinfällig, wenn der Ausfall des Teils oder des Modells von
einem Unfall, unsachgemäßer Behandlung oder falscher Verwendung herrührt.
Folgende Punkte müssen unbedingt beachtet werden:
• Das Modell ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Modell NIEMALS betreiben, wenn sich Menschen und Tiere im Wasser befinden, da sonst
eine Verletzungsgefahr für diese besteht.
• Lassen Sie Ihr Modell nicht in Naturschutz-, Landschaftsschutz-, oder Gewässerschutzgebieten
fahren. Informieren Sie sich bei Ihrer Gemeinde über die für den Schiffsmodellbau freigegebenen
Gewässer.
• Fahren Sie niemals in Salzwasser.
• Fahren Sie nie bei widrigen Witterungsbedingungen, wie z.B. Regen, Gewitter, starkem Wind,
höherem Wellengang, starker Strömung des Gewässers usw..
• Kontrollieren Sie, bevor Sie das Modell fahren lassen, dieses auf eine sichere Funktion der
Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung.
• Die Akkus müssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss überprüft worden
sein. Besonders die Sender- und Empfängerakkus müssen vor jeder Fahrt geladen werden.
• Prüfen Sie, ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist. Fahren Sie niemals, wenn Sie sich nicht
sicher sind, ob der Kanal frei ist.
• Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubehörteilen.
• Arbeiten Sie an den Antriebsteilen nur bei abgezogener Motorstromversorgung.
• Bei angeschlossenem Fahrakku dürfen Sie und andere Personen niemals in den Bereich der
Antriebe fassen, da durch diese eine erhebliche Verletzungsgefahr besteht.
• Die empfohlene Stromspannung nicht übersteigen. Eine höhere Spannung kann zum Überhitzen
des Motors bzw. Fahrtreglers führen oder die elektrischen Leitungen können durchschmoren.
Dadurch kann das Modell zerstört werden bzw. in Flammen aufgehen.
• Achten Sie auf Leichtläufigkeit aller Antriebskomponenten. Dies gilt besonders während des
Fahrbetriebs, da sich Blätter und andere Dinge in den Antriebskomponenten verfangen können. In
einem solchen Fall kann der Motor, Fahrtregler bzw. das Ruderservo durch Überbelastung
zerstört werden.
• Achten Sie darauf, dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden.
• Batterien und Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen werden, sowie nicht direkt dem Wasser
ausgesetzt werden.
• Lassen Sie die Motoren und den Fahrtregler nach jeder Fahrt abkühlen. Fassen Sie die heißen
Teile nicht an.
• Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells.
• Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit, Hitze, Kälte sowie Schmutz aus.
• Sichern Sie das Modell und RC-Komponenten beim Transport gegen Beschädigung sowie
Verrutschen.
• Betreiben Sie das Modell an einem bewegten Wasser (z.B. Fluss), beachten Sie, dass bei einer
möglichen Fehlfunktion bzw. leeren Akkus, das Modell abtreiben kann.
• Bringen Sie bei einer evtl. Bergung des Modells sich nicht selbst sowie andere in Gefahr.
• Achten Sie besonders auf die Wasserdichtheit des Modells. Ein Modellboot kann sinken bei
entsprechendem Wassereinbruch. Kontrollieren Sie das Modell vor jeder Fahrt, ob irgendeine
Beschädigung vorliegt.
Pflege und Wartung
• Säubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch. Entfernen Sie evtl. eingedrungenes Wasser.
Sollte Wasser in die RC-Komponenten gedrungen sein, legen Sie diese trocken und schicken Sie
diese zur Kontrolle an GRAUPNER ein.
• Säubern Sie das Modell und die RC-Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln.
Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachhändler.
• Schmieren Sie die Schiffswelle regelmäßig ab.
2• Wenn das Modell längere Zeit nicht betrieben werden soll, müssen alle bewegten Teile
(Schiffswelle, Ruderanlage usw.) gesäubert und neu geschmiert werden.
Hinweise zum Bau des Modells
• Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt den Bauplan und die Anleitung bis zum Schluss
studieren. Die Stückliste ist als Hilfsmittel zu benutzen. Anleitung und Stückliste sind in
Reihenfolge des Zusammenbaus gehalten.
• Die Anleitung beschreibt nicht alle einzelnen Handgriffe beim Zusammenbau der Teile, sondern
wichtige Punkte die eine Ergänzung des Bauplans ermöglichen.
• Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die möglichen Gefahren.
• Das Ausschneiden der Tiefziehteile erfolgt mit einer Schere (hier ist besonders die Lexanschere
Best.-Nr. 26 geeignet), oder an manchen Stellen mit einem scharfen Messer (z.B. Best.-Nr. 982).
Schneiden Sie dazu an den Markierungslinien entlang. Lassen Sie dabei etwas Material vor der
Linie stehen, um die Stellen sauber nachschleifen zu können.
• Heben Sie für die Herstellung von Kleinteilen ABS-Reste auf.
• Alle Holzteile sollten vor der Montage verschliffen und mehrfach mit GLATTFIX Porenfüller (Best.-
Nr. 207) gestrichen werden. Die bedruckten Holzteile, z.B. das Deck mit den Planken, dürfen nicht
gestrichen werden, da die Bedruckung verwischen kann. Diese Holzteile müssen mit klarem Lack
besprüht werden.
• Entstören Sie den bzw. die Elektromotoren mindestens mit je einem 470 nF Kondensator (Best.-
Nr. 3588), indem Sie die beiden Motoranschlüsse mit dem Kondensator verbinden.
• Die elektrischen Leitungen sauber, ohne Kreuzungen verlegen. Es darf keinesfalls die Plusleitung
mit der Minusleitung in Kontakt kommen.
• Verwenden Sie nur geeignete Kabel, die den im Betrieb auftretenden Stromstärken genügen.
• Verlegen Sie die Empfangsantenne möglichst weit entfernt von den Fahrstrom leitenden Kabeln
(mindestens 3 cm).
• Verwenden Sie zum Schmieren der Wellenanlage nur Fett oder Öl, welches das Wasser nicht
gefährdet bzw. verschmutzt (z. B. Best.-Nr. 570).
• Säubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten, bevor Sie diese verkleben. Dies kann z.B.
durch Anschleifen und mit einem nicht nachfettenden Spülmittel geschehen. Das gleiche gilt für
die zu lackierenden Oberflächen um eine gute Haltbarkeit der Farbe zu erreichen. Vor dem
Festkleben von Teilen im Schiffsrumpf, unbedingt die entsprechenden Flächen sorgfältig mit
feinem Schleifpapier aufrauen und gründlich mit z.B. Aceton entfetten. Sonst ist keine
ausreichende Verklebung gewährleistet.
• Empfohlene Klebestoffe bei Verbindung von:
Material – Material Geeigneter Klebstoff
Holz - Holz UHU hart, Weißleim
Holz - Metall Stabilit express, UHU plus
Holz - ABS Sekundenkleber, Stabilit express
Metall - Metall Sekundenkleber, UHU plus
ABS - ABS Sekundenkleber, Stabilit express, UHU plast
ABS - Metall Sekundenkleber, Stabilit express
Gummi - Metall Sekundenkleber
Beachten Sie die Verarbeitungshinweise der Klebstoffe! Achten Sie auf besondere Hinweise in
der Montageanleitung über den Einsatz bestimmter Klebstoffe! Bei Verwendung von Aceton,
Spiritus und anderen Lösungsmitteln als Reinigungsmittel, sind besondere
Vorsichtsmaßnahmen nötig. Richten Sie sich nach den jeweiligen Verarbeitungsrichtlinien.
3Bauanleitung
1. Für die Anfertigung des Bootsständers werden je 2 vordere Stützbretter (1), 2 hintere
Stützbretter (2) und 2 Verbindungsteile (3) zusammengeklebt, anschließend zusammengesteckt
und verklebt.
Eine Lackierung erfolgt nach eigenem Ermessen.
2. Der Schiffsrumpf (4) wird folgenderweise vorbereitet:
a.) Bearbeiten Sie die Innenseite des Bootsbodens im Bereich der Ausschnitte für die Jets mit einer
groben Flachfeile, bis eine gleichmäßige Wandstärke von ca. 1 mm erreicht ist.
b.) Im Bug des Bootes wird ein 4 mm breiter Schlitz eingearbeitet – für die Aufnahme der
Ankerführung (35).
c.) An den Stellen an denen die Lippen (37) und die Klampen (38) befestigt werden, entsprechende
Vertiefungen in die Bordkante einarbeiten, so dass die Teile aufliegen können.
d.) Verschleifen und verspachteln Sie die Trennkanten von der Form am Rumpf
3. Die mit einem Sternchen versehenen Zahlen entsprechen der Teilenummerierung in der
Montageanleitung zu den Jet-Antrieben 6 Booster.
4. Die Ansaugrohre 1* der Jet-Antriebe, mit dem E-Motorträger auf einer ebenen Fläche
zusammenkleben und in die Ausschnitte einpassen. Danach können Sie die Jet-Antriebe
wasserdicht, am besten zuerst mit Sekundenkleber, im Rumpf fixieren und dann mit Stabilit
express oder Epoxyharz von innen endgültig verkleben.
5. Als nächstes kleben Sie die Servoplatte (5) mit den vormontierten Servoträgern (6) der
Zeichnung entsprechend im Rumpf fest.
6. Befestigen Sie die E-Motoren an den Motorträgern zusammen mit den Wellenkupplungen.
7. Bauen Sie die Jet-Antriebe und die Umkehrvorrichtungen der Montageanleitung zu den Jet-
Antrieben 6 Booster entsprechend zusammen.
Achtung! Unbedingt die richtige Position der 8 Befestigungsöffnungen für die
Ausstoßdüsen 8* beachten.
8. Jetzt können auch das Servo zur Lenkung der Steuerdüsen 12* und die beiden Servos zum
Betätigen der Umkehrvorrichtungen 13* auf den Servoträgern montiert werden.
9. Schieben Sie die Gummimanschetten (7) auf die Dichtungsrohre (8) und sichern Sie mit
Sekundenkleber. Anschließend kleben Sie die Dichtungsrohre von innen mit Sekundenkleber im
Heckspiegel fest.
10. Montieren Sie der Zeichnung entsprechend die Gestängeanschlüsse (10) an die Servoarme und
(9) an den Steuerdüsen 12*.
11. Die Lenkstangen (11) für Anlenkung der Steuerdüsen anfertigen und von innen nach außen
durch die Gummimanschetten schieben. Stangenenden werden an den entsprechenden
Gestängeanschlüssen (9), (10) befestigt.
12. Für die Betätigung der Umkehrvorrichtungen werden 2 Außenrohre (13) im Heckspant mit
Sekundenkleber befestigt. 2 Innenrohre (14) mit Stahldrahtverstärkung (15) werden in den
Gewindebuchsen (12) durch zusammenpressen befestigt. Letztere schrauben Sie in die
Kugelgelenkträger 23* der Umkehrvorrichtungen. Die vorderen Enden der Zeichnung
entsprechend in den Gestängeanschlüssen (10) der Servoarme befestigen. Außenrohre vor
dem Einführen der Innenrohre mit Fett abdichten.
13. Zur endgültigen Montage oder Demontage der Jet-Antriebe gehen Sie folgendermaßen vor:
a). Nachdem das Stevenrohr 2*, das Impellerrohr 3*, die Welle 4* und der Impeller 5* eingesetzt
sind, sowie die Dichtungsrohre (8) mit Gummimanschette (7) und die Außenrohre (13), führen
Sie die beiden Lenkstangen (11) durch die Manschetten (7) und befestigen die Enden in den
Gestängeanschlüssen (10) des Servoarmes.
b.) Die vormontiere Steuerdüse 12*, mit Umkehrvorrichtung, befestigen Sie an der Ausstoßdüse 8*
und das Innenrohre (14), (15) mit Gewindebuchse (12) an dem Kugelgelenkträger 23*.
c.) Indem Sie das Innenrohr (14) in das Außenrohre (13) schieben, befestigen Sie die Ausstoßdüse
8* mit 8 Blechschrauben 10* an dem Impellerrohr 3*. Gleichzeitig werden die Lenkstangen (11)
in den Gestängeanschlüssen 22* (9) befestigt und die Innenrohre (14), (15) an den
Gestängeanschlüssen (10) der Servoarme.
14. Wichtig: Die Servos dürfen in ihren Stellwegen nicht mechanisch begrenzt werden.
15. Das Querstrahlruder wird in den Bug eingesetzt. Schieben Sie die beiden Rohrenden von außen
in den Rumpf und verkleben sie wasserdicht mit Stabilit express.
Die außen überstehenden Rohre abschneiden und verschleifen.
16. Empfehlenswert ist, in der Badewanne die Wasserdichtheit der Aggregate zu überprüfen, dabei
nicht vergessen, die Stevenrohre mit Hochleistungsschmierfett, Best.-Nr. 570, zu füllen.
17. Die Fahrmotoren dem Schaltplan entsprechend verdrahten, sowie Entstörkondensatoren
anlöten. Empfehlenswert ist es, für jeden Motor einen eigenen Fahrtregler einzusetzen und
4beide Fahrtregler über ein V-Kabel an eine Buchse des Empfängers zu schließen. Jeder Motor
wird von je 2x10 Zellen, die parallel geschaltet sind, versorgt. Lassen Sie die Motoren mit
geringer Spannung laufen und schmieren dabei die Wellen mit Fett über die Schmiernippel 10*.
18. Die Heckplattform (16) wird aus 2 Tiefziehhälften zusammengesetzt. Empfehlenswert ist, auf
der Innenseite der Klebekante einen Abdichtstreifen ABS aus den Abfallresten einzukleben, so
dass die Heckplattform wasserdicht verklebt werden kann.
19. Die Ankerwinden-Unterlage (17) wird auf eine Höhe von 3 mm von der Auffütterung abgetrennt
und auf dem Deck festgeklebt.
20. Die Reling (18) und die Handläufe (19) werden aus 2 mm Messingdraht hergestellt. Zum
anfertigen der Reling ist eine Schablone aufgezeichnet. Sämtliche Maße, auch für die
Handläufe, kann man der Zeichnung entnehmen.
21. Die 12-teilige Deckbeplankung (20) sowie die Heckplattformbeplankung (21) sind gelaserte
Fertigteile, die mit wasserfestem Klarlack lackiert und entsprechend festgeklebt werden.
22. Bullaugen (22) und Trossenführung (23) sind Fertigteile, die der Zeichnung entsprechend
befestigt werden.
23. Die Hecksitzbank (24), Sitzbank (25) und das Schlauchboot (26) setzen Sie aus je 2 bzw. 4
Tiefziehteilen zusammen.
24. Die Teile (27) bis (30) fertigen Sie der Zeichnung entsprechend an.
25. Die Teile (31) bis (38) sind Fertigteile, die Sie der Zeichnung entsprechend bemalen und am
Modell festkleben.
26. Die Ankerführung (35) bearbeiten Sie der Zeichnung entsprechend und kleben sie in den
Bugschlitz.
27. Trennen Sie die beiden Hecktüren (39) der Markierung folgend und passen sie im Heckbereich
ein. Die Türen können entweder fest eingeklebt oder nach eigenem Ermessen beweglich
eingebaut werden. Zu diesem Zweck schließen Sie die seitlichen und die untere Kante mit ABS-
Resten.
Aufbau
28. Als Erstes werden die Trennkanten von der Form am Aufbau (40) verschliffen und verspachtelt.
29. Passen Sie die Frontplatte (41) ein und kleben sie mit Stabilit express ein. Entstandene Fuge
verspachteln.
30. Setzen Sie versuchsweise die Oberdeckbeplankung (47) ein, markieren die Niedergangöffnung
und schneiden oder fräsen sie heraus. Die Öffnung geht auch auf der gebogenen Rückwand
des Aufbaus ca. 35 mm weiter nach unten und ist auf der Heckansicht gestrichelt angezeigt. Sie
muss auch ausgesägt oder ausgefräst werden, so dass der Niedergang (43) eingepasst werden
kann.
31. Auf die Frontplatte (41) wird auch der Steuerstand (42) angepasst und entsprechend
festgeklebt.
32. Etwas komplizierter ist der Einbau des Niedergangs (43). Empfehlenswert ist es, den
Niedergang zuerst etwas außerhalb der Trennlinien von der Auffütterung zu trennen und sich
beim Einpassen langsam an die richtigen Maße heranzuarbeiten.
33. Nachdem der Niedergang eingeklebt ist, passen Sie die Niedergangeinlage (44) ein, indem sie
auf die erforderliche Höhe zugeschnitten wird. Zusammen mit der Oberdeckbeplankung (47)
können Sie die Niedergangeinlage nun festkleben.
34. Das Geländer (48) für den Niedergang biegen und löten Sie der Zeichnung entsprechend
zusammen.
35. Als nächstes Teil wird der Gerätebügel (45) aus 4 Teilen zusammengesetzt. Den oberen Teil
und die beiden seitlichen Teile schneiden Sie aus. Als erstes passen und fixieren Sie den
oberen Teil und danach die beiden seitlichen Teile auf dem Gerätebügel, so wie es auf der
Zeichnung gezeigt ist. Danach kleben Sie die Teile mit Stabilit express fest. Jetzt können auch
die überstehenden Teile des Gerätebügels abgetrennt werden. Der so angefertigte Gerätebügel
kann nun verspachtelt und verschliffen werden. Anschließend kleben Sie ihn mit Stabilit express
am Aufbau fest.
36. Der Zeichnung entsprechend biegen und löten Sie die Handläufe (46) und das Heckgeländer
(49) zusammen und befestigen sie.
37. Geländerverglasung (50), Frontscheibe (51), Windschutzscheibe (52), Heckfenster (53) und
Hecktür (54) sind Tiefziehteile aus Rauchglas, die Sie von der Auffütterung heraustrennen. Die
Geländerverglasung (50) wird mit Sekundenkleber am Heckgeländer und am Gerätebügel
festgeklebt. Die Windschutzscheibe (52) befestigen Sie mit 16 Senkkopfsschrauben.
38. Seitenfenster (55), Bugklappe (56) und Tür-Niedergang (57) sind gestanzte Rauchglasteile.
Empfehlenswert ist, alle Teile sowie auch die Windschutzscheibe (52) und Heckfenster (53) auf
5der Rückseite mit schwarzer Farbe zu besprühen und mit doppelseitigem Klebeband
entsprechend zu befestigen.
39. Die Fensterrahmen lassen sich am einfachsten herstellen, indem man Zierlinien-Klebeband
verwendet. Etwas aufwändiger ist es, dafür aber haltbarer, indem man entsprechende
Abdeckschablone herstellt und die Rahmen aufmalt.
40. Fahrersitz (59) und Oberdeckbar (60) sind Tiefziehteile, die den Markierungslinien entsprechend
ausgeschnitten, aneinander gepasst und zusammengeklebt werden.
41. Barhandlauf (62) und Handlauf-Steuerstand (63) biegen und verlöten Sie der Zeichnung
entsprechend.
42. Etwas komplizierter ist der Zusammenbau der Ecksitzbank (63) mit den Rückenlehnen (64), was
die genaue senkrechte Positionierung der Befestigungsstifte (64) betrifft.
TIPP: Die Öffnungen für die Stifte auf der aus 3 Teilen zusammengeklebten Ecksitzbank werden
markiert und senkrecht durch alle drei Ebenen durchbohrt. Die aus 6 Teilen zusammengefügten
Rücklehnen mit Tesa-Band auf der Ecksitzbank festhalten und von unten durch die bereits
vorhandenen Öffnungen, die Öffnungen für die Stifte an den Rücklehnen, durchbohren.
43. Klapplehne (67), Klappbügel (66) und Tischteile (68), (69), (70) der Zeichnung entsprechend
anfertigen und montieren.
44. Steuerrad (71) Maschinentelegraph (72), Scheinwerfer (74) und Scheibenwischer (76) sind
Fertigteile.
45. Der Antennenmast (77) wird aus 7 Teilen zusammengesetzt, die gebogen und entsprechend
verlötet werden.
TIPP: Zum Biegen der Drähte verwenden Sie eine Rundleiste oder irgend einen runden
Gegenstand mit ca. 18 bis 20 mm Durchmesser.
46. Die Teile (79) bis (83) sind Fertigteile.
47. Die Satellitenantennen (84) werden aus je 2 Tiefziehhälften zusammengesetzt und mit Hilfe der
Träger (85) und der Distanzhülsen (86) auf dem Gerätebügel befestigt.
48. Die TV-Antenne (87) wird ebenso aus 2 Teilen zusammengeklebt und mit Träger (88) auf dem
Gerätebügel befestigt.
49. Die Teile (89) bis (93) sind ebenfalls Fertigteile die der Zeichnung entsprechend befestigt
werden.
50. Die Rettungsringe (94) werden etwas geändert, indem sie die Halteseile atrennen. Die
Halterungen (95) sind Tiefziehteile.
51. Die beiden UKW-Antennen (96) werden aus Ø 1,5 mm ABS gefertigt und auf beiden Seiten des
Gerätebügels festgeklebt.
Lackierung
Allgemeine Hinweise
• Bei den Streichfarben sollten Sie eine hochwertige Modellbaufarbe verwenden. Fragen Sie am
besten Ihren Modellbauhändler nach den optimalen Farben. Grundsätzlich empfehlen wir die
Graupner-Farbenserien, da nur diese auf unterschiedlichen Untergründen getestet wurden.
• Verwenden sie NUR Farben vom gleichen Hersteller und Lacktyp, da sonst die Farben
miteinander reagieren können und sich wieder ablösen bzw. Blasen werfen. Seien Sie
besonders vorsichtig bei der Kombination von Sprühdosenfarben und Streichfarben, probieren
Sie immer an Reststücken, ob die Farben miteinander reagieren.
• Um eine gute Haftung der Farben zu erreichen, schleifen Sie mit feinem Nassschleifpapier
(Körnung 600 bis 800) die Oberflächen leicht ab. Entfetten Sie danach die Oberfläche mit einem
nicht fachfettenden Spülmittel. Bis zur Lackierung sollte die Oberfläche möglichst nicht mehr
angefasst werden, da der Hautschweiß wieder neues Fett auf die Oberfläche bringt.
• Kleinteile können auf einem Hölzchen mit doppelseitigem Klebeband befestigt, lackiert und dann
leicht wieder abgezogen werden, um sie am Modell befestigen zu können.
• Kleben Sie beim Spritzen der Farbe alle Bereiche, wo nicht lackiert werden soll, komplett ab.
Dichten Sie alle Öffnungen ab, da der feine Farbnebel in alle noch so kleine Öffnungen kommt.
• Beachten Sie die Verarbeitungshinweise der Lacke.
Farbgebung
Die Farbgebung erfolgt wie auf den Kartonbildern gezeigt oder nach eigenem Ermessen.
Selbstklebende Schriftzüge u. a. den Abbildungen entsprechend anbringen.
RC-Anlage – Hinweise
Zur Steuerung der Steuerdüsen links/rechts und der Umkehrklappen (vorwärts = auf, rückwärts = zu)
sollte am Sender der rechte Steuerknüppel gewählt werden. Die Steuerung der beiden Motoren
6(parallel geschaltet) und des Querstrahlruders erfolgt über den linken Steuerknüppel. Der
Steuerknüppel für Steuerung der Motoren und der für die Umkehrklappen ist auf nicht neutralisierend
umzustellen (im Sender Feder ausbauen und Ratsche einsetzen). Die Fernsteuerteile, wie Empfänger,
Fahrtregler und die Batterien können mit Klettband Best.-Nr. 3368 befestigt werden.
Fahrhinweise
Zu Beginn sollte das Modell mit besonderer Vorsicht betrieben werden, um seine Reaktionen, das
Fahrverhalten, sowie die Fahrzeit kennen zu lernen. Die Fahrzeit beträgt ca. 10 – 15 Min. Bei
sparsamer Fahrweise verlängert sie sich entsprechend. Zu beachten ist, dass das Modell bei
ausgeschalteten Motoren nicht mehr steuerbar ist.
Beachten Sie die Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und den Zubehörteilen.
Viel Erfolg beim Bau und Betrieb Ihrer MANHATTAN 74
7Teil- Benennung An- Material Abmessung
Nr. zahl in mm
1 Vorderes Stützbrett 2 Sperrholz 4, gestanzt
2 Hinteres Stützbrett 2 Sperrholz 4, gestanzt
3 Verbindungsteil 4 Sperrholz 4, gestanzt
4 Schiffsrumpf 1 GFK Fertigteil
5 Servoplatte 1 Buchensperrholz 200x50x3,
Zuschnitt
6 Servoträger 3 Kunststoff Fertigteil
7 Manschette 2 Gummi Fertigteil
8 Dichtungsrohr 2 Alu 10xØ6/5
9 Gestängeanschluss 2 Messing, vern. Fertigteil
10 Gestängeanschluss 4 Messing, vern. Fertigteil
11 Lenkstange 2 Eisendraht, verzinkt 230xØ2, ablängen
12 Gewindebuchse 2 Messing, vern. Fertigteil, M2
13 Außenrohr 2 ABS 190xØ3,2/2,2,
ablängen
14 Innenrohr 2 Kunststoff 240xØ1,85/0,9,
ablängen
15 Drahtverstärkung 2 Stahl 240xØ0,8,
ablängen
16 Heckplattform, 2-teilig ABS Tiefziehteil, z. A.
17 Ankerwindenunterlage 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
18 Reling 1 Messingdraht 4000xØ2, insges.
19 Handläufe 8 Messingdraht 1000xØ2, insges.
20 Deckbeplankung, 13-teilig Buchensperrholz 1, gelasert
21 Heckplattformbeplankung 1 Buchensperrholz 1, gelasert
22 Bullaugen 10 ABS 1, gelasert
23 Trossenöffnung 2 ABS 1, gelasert
24 Hecksitzbank, 3-teilig ABS Tiefziehteil, z. A.
25 Sitzbank, 4-teilig ABS Tiefziehteil, z. A.
26 Schlauchboot, 2-teilig ABS Tiefziehteil, z. A.
27 Steuerdüse 1 Alu 5xØ4/3,2,
ablängen
28 Handgriffe 9 Messingdraht 15xØ1, ablängen,
biegen
29 Vordere Stütze 1 ABS 1, n. Z., aus
Resten anfertigen
30 Hintere Stütze 1 ABS 1, n. Z., aus
Resten anfertigen
31 Steuer 1 Kunststoff Fertigteil
32 Befestigungsseil 2 Takelgarn 250xØ0,7
33 Ankerwinde 1 Kunststoff Fertigteil
34 Anker 1 Kunststoff Fertigteil
35 Ankerführung 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
36 Ankerkette 1 Messingdraht 100
37 Lippen 2 Kunststoff Fertigteil
38 Klampen 10 Kunststoff Fertigteil
39 Hecktüren 2 ABS Tiefziehteil, z. A.
40 Aufbau 1 GFK Fertigteil
41 Frontplatte 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
42 Steuerstand 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
43 Niedergang 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
44 Niedergangeinlage 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
45 Gerätebügel, 4-teilig ABS Tiefziehteil, z. A.
46 Handläufe 6 Messingdraht 500xØ2, inges.
47 Oberdeckbeplankung 1 Buchensperrholz 1, gelasert
48 Geländer 1 Messingdraht 300xØ2, insges.
49 Heckgeländer 1 Messingdraht 400xØ2, insges
850 Geländerverglasung 1 Rauchglas Tiefziehteil, z. A.
51 Frontscheibe 1 Rauchglas Tiefziehteil, z. A.
52 Windschutzscheibe 1 Rauchglas Tiefziehteil, z. A.
53 Heckfenster 1 Rauchglas Tiefziehteil, z. A.
54 Hecktür 1 Rauchglas Tiefziehteil, z. A.
55 Seitenfenster 4 Rauchglas 1, gestanzt
56 Bugklappe 1 Rauchglas 1, gestanzt
57 Tür-Niedergang 1 Rauchglas 1, gestanzt
58 Niedergangklappe 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
59 Fahrersitz, 4-teilig 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
60 Oberdeckbar 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
61 Barhandlauf 1 Messingdraht 150xØ1, biegen
und löten
62 Handlauf-Steuerstand 1 Messingdraht 100xØ1, biegen
und löten
63 Ecksitzbank, 3-teilig ABS Tiefziehteil, z. A.
64 Rückenlehnen, 6-teilig ABS Tiefziehteil, z. A.
65 Befestigungsstifte 7 Messingdraht 40xØ2
66 Klappbügel 1 Messingdraht 200xØ2
67 Klapplehne, 2-teilig 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
68 Tischplatte 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
69 Tischfuß 2 ABS Tiefziehteil, z. A.
70 Rohr 1 Alu 30xØ4/3,2,
ablängen
71 Steuerrad 1 Kunststoff Fertigteil
72 Maschinen-Telegraph 1 Kunststoff Fertigteil
73 Kompass 1 Rauchglas Tiefziehteil z. A.
74 Scheinwerfer, 2-teilig Kunststoff Fertigteil
75 Scheibe 1 Rauchglas 1, aus Resten
anfertigen
76 Scheibenwischer 3 Kunststoff Fertigteil
77 Antennenmast 1 Messingdraht 500xØ2, inges.
78 Befestigungsplatte 2 ABS 12x20x2, aus
Resten anfertigen
79 Lampenkonsole 1 Kunststoff Fertigteil
80 Mastlaterne 1 Kunststoff Fertigteil
81 Toplaterne 1 Kunststoff Fertigteil
82 Radarantenne, 3-teilig Kunststoff Fertigteil
83 2-fach Tyfon, 4-teilig Kunststoff Fertigteil
84 Satellitenantenne, 2-teilig 2 ABS Tiefziehteil, z. A.
85 Träger 2 Messingdraht 20xØ2
86 Distanzhülse 2 ABS 4xØ3,2x2,2
ablängen
87 TV-Antenne, 2-teilig 1 ABS Tiefziehteil, z. A.
88 Träger 1 Messingdraht 15xØ2, ablängen
89 Flaggenstock 1 Kunststoff Fertigteil
90 Flaggenstockträger 1 Kunststoff Fertigteil
91 Positionslampe 2 Kunststoff Fertigteil
92 Lampenkonsole 2 Kunststoff Fertigteil
93 Träger 2 Kunststoff Fertigteil
94 Rettungsringe 2 Kunststoff Fertigteil, n. Z.
ändern
95 Halterung 2 ABS Tiefziehteil, z. A.
96 UKW-Antenne 2 ABS 200xØ1,5
97 Oberdeckträger 2 ABS 80xØ3,2/2,2
98 Niedergangplatten 6 Buchensperrholz 1, gelasert
z. A. = zum Ausschneiden
n. Z. = nach Zeichnung
9Ferner wird benötigt (im Baukasten enthalten)
6 Gewindestifte M3, Gestängeanschlüsse
4 Muttern M2, Gestängeanschlüsse
4 Inbusschrauben 8xM4 ) Motorbefestigung
4 Unterlegscheiben )
1 Klettverschluss 500, Batterie, Regler und Empfängerbefestigung
16 Senkkopfschrauben 6xM2, befestigen Windschutzscheibe
1 Dekorbogen
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident-Nr. 51064 07/2004
10Assembly instructions for the MANHATTAN 74 model boat, Order No. 2099
The model
Sunseeker is a renowned designer and manufacturer of high-performance racing boats, and the
company has exploited its experience to build some of the world’s largest and most luxurious yachts.
Our model of the MANHATTAN 74 is an accurate miniature to a scale of around 1 : 18, based on
original Sunseeker drawings, and is intended for the demanding and experienced marine modeller. In
contrast to the full-size vessel the model is powered by two Jet Propulsion Units which provide
excellent turning characteristics plus a reverse capability without reversing the motors. At around half
motor speed the reversing mechanism can be deployed to bring the boat to a halt, at which point it can
be turned on the spot using the rudder. If you switch on the bow thruster, the boat can even traverse
(move bodily sideways). The motors are controlled using two separate speed controllers.
Specification
Full-size Model
Overall length approx. 23.05 m approx. 1280 mm
Length of hull and platform 22.26 m approx. 1230 mm
Beam approx. 5.43 m approx. 300 mm
Draught approx. 0.95 m approx. 55 mm
Overall height approx. 5.97 m approx. 400 mm
Overall displacement 37,100 kg 7 kg
Speed max. 33 kn. approx. 20 km / hr
Scale approx. 1 : 18
Replacement parts
Description Order No.
Hull and deck 2099.2
Superstructure 2099.4
Vacuum-moulded parts 2099.5
(mast, ship’s boat etc.)
Important safety notes
You have purchased a kit which can be assembled to produce a fully working RC model when fitted out
with the appropriate accessories. As manufacturers, we at GRAUPNER are not in a position to
influence the way you assemble, operate and maintain the model, nor the way you operate other
components used in connection with the model. For this reason we are obliged to deny all liability for
loss, damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use, defective handling or
operation of our products, or which are connected with such operation in any way. Unless otherwise
prescribed by binding law, the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation, regardless
of the legal argument employed, is excluded. This includes personal injury, death, damage to buildings,
loss of trade or turnover, interruption of business or other indirect or direct damages which are caused
by the operation of the model.
Under all circumstances and in all cases the company’s overall liability is limited to the amount which
you actually paid for this model.
The model is operated at the sole risk of the operator. To avoid injury to persons and damage to
property please handle your model boat carefully and operate it conscientiously at all times.
Before you run the boat for the first time it is important to check that your private third party insurance
policy covers you for operating model boats of this kind. If you are not sure, take out a special
insurance policy designed to cover the risks of RC modelling.
If you ever dispose of the model, be sure to pass on these safety notes to the new owner.
Guarantee conditions
The guarantee provides for free repair or replacement of any part which exhibits proven manufacturing
or material faults within the guarantee period of 24 months from the date of purchase. We will not
consider any claims beyond these conditions. The cost of transport, packing and carriage are payable
by the purchaser. We accept no liability for transit damage. If you send goods to GRAUPNER or to the
approved Graupner service centre for your country, be sure to enclose an accurate description of the
fault together with the dated purchase receipt. The guarantee is invalid if the component or model fails
due to an accident, incompetent handling or incorrect usage.
1The following points are important and must be observed at all times:
• This model is not suitable for young persons under 14 years of age.
• This is a high-speed model, which means that you must NEVER operate it when there are persons
or animals in the water, otherwise there is a serious risk of causing injury.
• Never run your model in a protected site, an animal or plant sanctuary or a site of special scientific
interest (SSSI). Check with your local authority that the stretch of water you wish to use is suitable
for model boats.
• Do not run the boat in salt water.
• Never run your boat in adverse conditions, e.g. rain, storm, strong wind, choppy water or strong
currents.
• Before you run the model check that the radio control system is working reliably, and that all
connections are secure.
• Ensure that all batteries are fully charged before every run. Check the range of your radio control
system. It is particularly important that the transmitter and receiver batteries are fully charged
before each session.
• Ensure that the channel you intend to use is not already in use by other modellers. Never run your
boat if you are not certain that your channel is free.
• Read and observe the instructions and recommendations provided by the manufacturer of your
radio control system and accessory components.
• Do not work on the power system unless the motors are disconnected from the drive battery.
• When the drive battery is connected, keep well clear of the area around the power units, as this
represents the greatest risk of accident and injury. Make sure any spectators do the same.
• Do not exceed the recommended voltage of the drive battery. Increasing the voltage may cause the
motors and / or the speed controller to overheat, and the electrical leads can even melt. In the
worst case this may cause the model to go up in flames and be completely ruined.
• Check that all the drive train components work smoothly and freely. This applies in particular when
you are running the model, as leaves and other detritus can get caught up in the power train. If this
happens and you do not remove the obstruction, the speed controller or rudder servo may be
ruined due to overloading.
• Ensure that the servos are not mechanically obstructed at any point in their travel.
• Dry cells and rechargeable batteries must never be short-circuited. Do not allow them to come into
direct contact with water.
• Allow the drive motors and speed controller to cool down after each run. Don’t touch the hot
surfaces!
• Remove all batteries from the model prior to transporting and storing it.
• Do not subject the model to severe humidity, heat, cold or dirt.
• Secure the model and your RC equipment carefully when transporting them. They may be seriously
damaged if they are free to slide about.
• If you intend to operate the model on moving water (e.g. a river), remember that it could be washed
away downstream if the battery fails or a malfunction occurs.
• If you have to salvage the model, take care not to risk your own life or that of others.
• Check regularly that the boat is completely watertight, as it may sink if too much water enters the
hull. Check the boat for damage before every run.
Care and maintenance
• Clean the model carefully after every run, and remove any water which penetrates the hull. If water
gets inside any RC component, dry the unit out and send it to your nearest GRAUPNER service
department for checking.
• Clean the model and RC components using suitable cleaning agents only. Ask your model shop for
information.
• Lubricate the propeller shafts at regular intervals.
• If the model is not to be run for a considerable time it is important to dismantle all the moving parts
(propeller shafts, rudder system etc.), and clean and re-lubricate them.
Notes on building the model
• Before you start building the boat be sure to study the plan and read right through the instructions.
We recommend that you refer constantly to the parts list as an aid to construction. The instructions
and parts list reflect the sequence of assembly.
• These instructions do not cover every single procedure in assembling the parts. Instead they
concentrate on important areas of construction, where explanatory notes are needed to
2complement the plan.
• Bear in mind that tools can be dangerous; always be careful when handling them.
• The vacuum-moulded parts can be cut out using a pair of scissors (we particularly recommend our
Lexan shears, Order No. 26), although a sharp knife (e.g. Order No. 982) can be used for many
cuts. Simply cut along the marked lines, but note that it is always better to cut slightly outside the
line and sand back to final size.
• Don’t throw away scrap ABS immediately as the material may be required for making other small
parts.
• All wooden parts should be sanded before being installed, and given several coats of GLATTFIX
sanding sealer (Order No. 207). The printed wooden parts, e.g. the planked deck, must not be
brush-painted, as the sealer might cause the printing to smear. These wooden surfaces should be
sprayed with clear sealing lacquer.
• The electric motors must be suppressed. The minimum is one 470 nF capacitor (Order No. 3588)
for each motor, soldered between the terminals as a bridge.
• Deploy all electrical cables in an orderly fashion, without crossing them over. Never allow a
positive (+) contact to touch a negative (-) contact.
• Use cable of adequate cross-section, capable of carrying the high currents which will flow when
the boat is running.
• Deploy the receiver aerial as far from high-current cables as possible (at least 3 cm).
• Lubricate the shaft system using a type of grease or oil which does not soil or contaminate water,
e.g. Order No. 570.
• Before gluing parts together clean the joint surfaces carefully, i.e. remove all traces of grease. This
is best done by sanding, followed by wiping with a non-greasy liquid detergent. The same applies
to all surfaces which are to be painted, otherwise the paint will not adhere well. Before gluing parts
to the hull sand the surfaces with fine abrasive paper and de-grease them using a solvent such as
acetone. If you neglect to do this, the joints will be weak and may fail at any time.
• Recommended adhesives for various types of joint:
Material - material Suitable adhesives
Wood - wood UHU hart, white glue
Wood - metal Stabilit express, UHU plus
Wood - ABS Cyano-acrylate, Stabilit express
Metal - metal Cyano-acrylate, UHU plus
ABS - ABS Cyano-acrylate, Stabilit express, UHU plast
ABS - metal Cyano-acrylate, Stabilit express
Rubber - metal Cyano-acrylate
Read the instructions supplied with the adhesives. Be sure to observe any special notes in the
instructions regarding particular adhesives. If you are using acetone, methylated spirits or any
other solvent as a cleaning agent, special safety measures are necessary. Read the instructions
supplied with these materials.
Assembly instructions
1. Assemble the boatstand from the two end-supports (1), two rear supports (part 2) and two
connecting pieces (3). The parts must first be glued together in pairs, then fitted together and
glued.
The stand can be painted if you wish.
2. The hull (4) should be prepared as follows:
a.) Use a coarse flat file to rub down the inside of the bottom of the hull in the area of the Jet
Propulsion Unit openings, with the aim of leaving the moulding about 1 mm thick overall.
b.) Cut a 4 mm wide slot in the bow of the boat to accept the anchor guide (35).
c.) File shallow recesses at the points where the fairleads (37) and cleats (38) are to be fitted, so
that these parts can be fitted flush with the top edge of the hull.
d.) Sand the hull joint lines smooth all round, and use filler paste to make good any irregularities.
3. The numbers with asterisks (*) indicate the numbers of the components included in the
Jet Propulsion Unit 6 Booster sets.
4. Glue the intake tubes 1* of the Jet units to the electric motor mounts, working on a perfectly flat
surface, and check that these assemblies fit in the openings in the hull. When you are confident
of this, glue the Jet units in place permanently, taking care to make the joints completely
watertight. It is best to tack them in place using cyano initially, then apply a generous amount of
Stabilit express or epoxy resin round the joints on the inside of the hull.
35. The next step is to fix the servo mounts (6) to the servo plate (5), then glue the plate in the hull
as shown in the drawing.
6. Attach the electric motors to the motor mounts, and fit the shaft couplings on the motor output
shafts.
7. Assemble the Jet Propulsion Units and the reversing mechanisms as described in the
instructions supplied with the Jet Propulsion Unit 6 Booster sets.
Caution: it is important to observe the correct position of the eight mounting openings for
the outlet nozzles 8*.
8. At this point the servo for the steering nozzles 12* can be installed on the servo mount, together
with the two servos which operate the reversing mechanisms 13*.
9. Slip the rubber bellows (7) onto the sealing tubes (8) and secure them with a drop of cyano each.
The sealing tubes can now be fixed to the transom by applying cyano from the inside.
10. Mount the pushrod connectors (10) on the servo output arms as shown in the drawing, and fit the
connectors (9) on the steering nozzles 12*.
11. Make up the control rods (11) for actuating the steering nozzles and fit them through the rubber
bellows, working from the inside of the hull. Clamp the rod ends in the appropriate pushrod
connectors (9), (10).
12. Two outer sleeves (13) now have to be fixed to the stern bulkhead with cyano; they are used to
actuate the reversing mechanisms. Slip the steel wire inners (15) in the two inner sleeves (14),
and attach them to the threaded couplers (12) by crimping. Screw the couplers into the ball-links
23* for the reversing mechanisms. Connect the front ends to the pushrod connectors (10) on the
servo output arms as shown in the drawing. Seal the outer sleeves with grease before fitting the
inner sleeves into them.
13. The next step is the final assembly and installation of the Jet units (reverse the procedure to
remove them again). This is the procedure:
a.) Install the stern tube 2*, the impeller tube 3*, the shaft 4* and the impeller 5*, followed by the
sealing tubes (8), the rubber bellows (7) and the outer sleeves (13). Run the two steering rods
(11) through the bellows (7) and clamp the ends in the pushrod connectors (10) mounted on the
servo output arm.
b.) Attach the prepared steering nozzle 12* (with reversing mechanism) to the outlet nozzle 8* and
the inner sleeve (14), (15) and connect the threaded coupler (12) to the ball-link 23*.
c.) Fix the outlet nozzle 8* to the impeller tube 3* using eight self-tapping screws 10*, sliding the
inner sleeve (14) into the outer sleeve (13). At the same time clamp the steering rods (11) in the
pushrod connectors 22* (9), and fix the inner sleeves (14), (15) to the pushrod connectors (10)
on the servo output arms.
14. Important: check that the servos are not obstructed mechanically at any point in their
travel.
15. The bow thruster can now be installed in the hull: fit the two tube ends in the hull from the outside
and glue them in place using Stabilit express. Check that the joints are watertight.
16. We recommend that you place the hull in water at this stage to check that the various joints are
completely watertight. Don’t forget to fill the stern tubes with high-performance grease, Order No.
570, before you do this.
17. Complete the wiring of the drive motors as shown in the wiring diagram, and solder the
suppressor capacitors to the motor terminals as shown. We recommend that you install a
separate speed controller for each motor, and connect both controllers to the same receiver
socket using a Y-lead. Each motor is powered by 2 x 10 cells, wired in parallel. Run the motors
on a low voltage for a while, at the same injecting grease into the stern tubes via the grease
nipples 10*.
18. The stern platform (16) is assembled from two vacuum-moulded shells. We recommend that you
cut a strip of scrap ABS sheet and glue it over the inside of the joint line; this makes it easier to
produce a watertight unit.
19. Remove the anchor winch base (17) from the scrap material, leaving it about 3 mm high, and
glue it to the deck.
20. Make up the railing (18) and the handrails (19) from 2 mm Ø brass rod. You will find a template
drawn on the plan showing the shape of the railing. All the dimensions can be taken directly from
the drawing, including those for the handrails.
21. The deck planking (20) is supplied as twelve ready-made laser-cut panels, as is the stern
platform planking (21). Finish the panels by spraying with clear waterproof lacquer, then glue
them to the model.
22. The portholes (22) and hawser guide (23) are supplied as ready-made items; glue them to the
model as shown in the drawing.
23. Assemble the stern bench (24), the bench (25) and the inflatable boat (26) from the vacuum-
moulded parts supplied (2 and 4 parts respectively).
424. Make parts (27) to (30) as shown in the drawing.
25. Parts (31) to (38) are ready-made components; paint them as shown in the drawing before gluing
them to the model.
26. Prepare the anchor guide (35) as shown in the drawing and glue it in the slot in the bow.
27. Cut out the two stern doors (39) along the marked lines and trim them to fit in the stern area. The
doors can either be glued in place permanently or - if you wish - hinged. In this case seal the side
and bottom edges with scrap ABS.
Superstructure
28. The first step in this stage is to sand off the cut edges from the superstructure (40) and make
good any gaps using filler paste.
29. Trim the front panel (41) to fit and glue it in place using Stabilit express. Fill the joint line gaps
and sand smooth.
30. Trial-fit the upper deck planking (47), mark the position of the companionway (staircase) opening
and cut it out using a knife or rotary cutter. The opening also has to continue down for about 35
mm through the curved rear face of the superstructure; the cut line is marked by a dotted line in
the stern view. This area also has to be sawn or machined away so that the companionway (43)
can be fitted.
31. Trim the control stand (42) to fit on the front panel (41) and glue it in place.
32. Installing the companionway (43) is a little more complicated: we recommend that you first cut
the companionway moulding from its scrap material, working slightly outside the marked lines,
then gradually sand it back to final size.
33. When the companionway has been glued in place, trim the companionway insert (44) to fit by
cutting it to the required height. The companionway insert can now be glued in place
permanently, together with the upper deck planking (47).
34. Bend the companionway handrail (48) to shape and solder the parts together as shown in the
drawing.
35. The next step is to assemble the four vacuum-moulded parts to form the equipment bar (45).
First cut out the top section and the two side parts. Start by trimming the top section and
attaching it to the equipment bar, then add the two side parts in the arrangement shown in the
drawing. The prepared components can now be glued together using Stabilit express. When the
resin has set hard, cut off the projecting parts of the equipment bar. The equipment bar,
completed to this stage, can now be filled and sanded smooth. Glue the finished item on the
superstructure using Stabilit express.
36. Bend the parts of the handrails (46) and the stern balustrade (49) to the shape shown, solder
them together and install them as shown in the drawing.
37. The balustrade glazing (50), the front screen (51), the windscreen (52), the stern window (53)
and the stern door (54) are supplied as vacuum-moulded items in smoked-tint plastic; these parts
should now be cut out from the waste material. Attach the balustrade glazing (50) to the stern
balustrade and the equipment bar using cyano. Secure the windscreen (52) using 16
countersunk screws.
38. The side windows (55), the bow hatch (56) and the companionway door (57) are die-cut from
smoked-tint plastic. We recommend that you spray the inside of all these parts black, including
the windscreen (52) and the stern window (53), and fix them to the model using double-sided
adhesive tape.
39. The easiest method of simulating the window frames is to apply self-adhesive trim stripe tape. A
rather more complex - but more durable - solution is to cut out a template and paint the frames
on the windows.
40. The skipper’s seat (59) and upper deck bar (60) are supplied as vacuum-moulded parts. Cut
them out along the marked lines, trim them to fit and glue them together.
41. Bend the bar handrail (62) and the control stand handrail (63) to shape, and solder the parts
together as shown in the drawing.
42. A slightly more complicated task is to assemble the corner bench (63) and backrests (64), as the
legs (65) have to be positioned truly vertically.
TIP: the corner bench is assembled from three parts. Mark the position of the holes for the legs in
the corner bench, and drill the holes vertically through all three layers. The backrests are
assembled from six parts. Tape them to the corner bench, then drill the holes for the legs in the
backrests through the already existing holes, working from the underside.
43. Make up the folding backrest (67), the folding bar (66) and the table components (68), (69) and
(70) as shown in the drawing, and fix them to the superstructure.
44. The ship’s wheel (71), the engine telegraph (72), the searchlight (74) and the screen wipers (76)
are supplied as ready-made items.
545. The aerial mast (77) is assembled from seven parts which have to be bent to shape and soldered
together.
TIP: to obtain a neat radius, bend the parts round a former consisting of a piece of round
hardwood dowel or some other circular object with a diameter of about 18 to 20 mm.
46. Parts (79) to (83) are ready-made items.
47. Assemble each of the satellite aerials (84) from two vacuum-moulded shells and attach them to
the equipment bar using the supports (85) and spacer sleeves (86).
48. The TV aerial (87) is assembled from two parts and fixed to the equipment bar together with the
support (88).
49. Parts (89) to (93) are also ready-made parts which are simply attached as shown in the drawing.
50. Modify the lifebelts (94) slightly by removing the retaining ropes. The lifebelt holders (95) are
vacuum-moulded items.
51. Make the two VHF aerials (96) from 1.5 mm Ø ABS rod and glue them to both sides of the
equipment bar.
Painting the model
General notes
• Please use high-quality modelling paints exclusively, especially if you wish to apply a brushed
finish. We suggest that you ask your model shop or local paint supplier for recommendations
regarding paint types, although we basically recommend Graupner colour paints which have been
tested on a very wide range of surfaces.
• We strongly recommend that you use ONLY paints of a single type made by the same
manufacturer, otherwise the colours may interact, and dissolve each other or produce bubbles. Be
particularly careful when combining spray cans with brushing paints; always carry out a test on a
piece of scrap material to ensure that they are compatible with each other.
• To ensure that the paint adheres well, sand the boat overall with fine wet-and-dry paper (600- to
800-grit) beforehand, then de-grease the surfaces using a non-greasy liquid detergent. Try not to
touch the cleaned surfaces after this, as your skin contains grease which will then be deposited on
the model.
• A good method of painting small parts is to stick them to a piece of wood using double-sided
adhesive tape. Paint the parts and allow the paint to dry. They can then be removed easily from
the tape prior to fixing them to the model.
• When spraying, carefully mask off all areas which are not to be painted. Seal all openings too, as
the fine mist of paint will penetrate into any opening, no matter how small.
• Read and observe the instructions supplied with the paints you intend to use.
Colour scheme
You can copy the colour scheme shown in the kit box illustrations if you wish, or alternatively you can
create your own scheme. Apply the self-adhesive name placards etc. as shown in the pictures.
Notes on the RC system
We recommend that you use the right-hand transmitter stick to control the steering nozzles (left / right)
and the reversing mechanisms (forward = open, back = closed). The two motors (wired in parallel) and
the bow thruster should be controlled from the left-hand transmitter stick. The stick axis for controlling
the motors, and the axis for the reversing mechanisms, should be set to non self-neutralising (remove
the neutralising spring in the transmitter and fit the stick ratchet - see RC system instructions). The
radio control system components, i.e. receiver, speed controllers and batteries, can be secured in the
model using self-adhesive Velcro (hook-and-loop) tape, Order No. 3368.
Running the model
Take your time initially, and run the boat slowly and cautiously while you become familiar with the
model’s control response, its handling on the water, and its duration. The running time is around 10 to
15 minutes, although this can be extended by careful use of the throttle. Please note: the model cannot
be steered when the motors are switched off.
Be sure to read and observe the instructions supplied with your radio control system and accessories.
We wish you lots of luck and many hours of pleasure building and running your MANHATTAN 74.
6Part Description No. Material Size in mm
No. off
1 Front boatstand support 2 Plywood 4, die-cut
2 Rear boatstand support 2 Plywood 4, die-cut
3 Boatstand connecting piece 4 Plywood 4, die-cut
4 Hull 1 GRP Ready made
5 Servo mounting plate 1 Birch ply 200 x 50 x 3, oversize
6 Servo mount 3 Plastic Ready made
7 Bellows 2 Rubber Ready made
8 Sealing tube 2 Aluminium 10 x 6 / 5 Ø
9 Pushrod connector 2 Plated brass Ready made
10 Pushrod connector 4 Plated brass Ready made
11 Control rod 2 Plated steel 230 x 2 Ø, overlength
12 Threaded coupler 2 Plated brass Ready made, 2
13 Outer sleeve 2 ABS 190 x 3.2/2.2 Ø, overlength
14 Inner sleeve 2 Plastic 240 x 1.85 / 0.9 Ø, overlength
15 Wire stiffener 2 Steel 240 x 0.8 Ø, overlength
16 Stern platform, 2-part 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
17 Anchor winch base 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
18 Railing 1 Brass rod 4000 x 2 Ø, overall
19 Handrails 8 Brass rod 1000 x 2 Ø, overall
20 Deck planking, 13-part 1 Beech ply 1, laser-cut
21 Stern platform planking 1 Beech ply 1, laser-cut
22 Porthole 10 ABS 1, laser-cut
23 Hawser guide 2 ABS 1, laser-cut
24 Stern bench, 3-part 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
25 Bench, 4-part 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
26 Inflatable boat, 2-part 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
27 Steering nozzle 1 Aluminium 5 x 4 / 3.2 Ø, overlength
28 Handle 9 Brass rod 15 x 1 Ø, overlength
29 Front support 1 ABS 1, as plan, make from scrap
30 Rear support 1 ABS 1, as plan, make from scrap
31 Steering yoke 1 Plastic Ready made
32 Retaining cord 2 Thread 250 x 0.7 Ø
33 Anchor winch 1 Plastic Ready made
34 Anchor 1 Plastic Ready made
35 Anchor guide 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
36 Anchor chain 1 Brass rod 100
37 Fairlead 2 Plastic Ready made
38 Cleat 10 Plastic Ready made
39 Stern door 2 ABS Vac. moulded, to be cut out
40 Superstructure 1 GRP Ready made
41 Front superstructure panel 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
42 Control stand 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
43 Companionway 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
44 Companionway insert 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
45 Equipment bar, 4-part 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
46 Handrail 6 Brass rod 500 x 2 Ø, overall
47 Upper deck planking 1 Beech ply 1, laser-cut
48 Companionway handrail 1 Brass rod 300 x 2 Ø, overall
49 Stern balustrade 1 Brass rod 400 x 2 Ø, overall
50 Balustrade glazing 1 Smoked plastic Vac. moulded, to be cut out
51 Front screen 1 Smoked plastic Vac. moulded, to be cut out
52 Windscreen 1 Smoked plastic Vac. moulded, to be cut out
53 Stern window 1 Smoked plastic Vac. moulded, to be cut out
54 Stern door 1 Smoked plastic Vac. moulded, to be cut out
55 Side window 4 Smoked plastic 1, die-cut
56 Bow hatch 1 Smoked plastic 1, die-cut
57 Companionway door 1 Smoked plastic 1, die-cut
58 Companionway hatch 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
59 Skipper’s seat, 4-part 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
60 Upper deck bar 1 ABS Vac. moulded, to be cut out
61 Bar handrail 1 Brass rod 150 x 1 Ø, bend and solder
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