Réflexions reflecties - DIAL@UCLouvain
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Av. de Versailles
Masterclass
Versailleslaan
D6
03-04-05
Ocktobreer
2012
réflexions
reflecties
L’objectif de ce carnet thématique est
de transmettre aux participants à la
masterclass centrée sur l’avenue de Versailles
le contenu de la journée d’étude thématique
« L’Enfant dans l’espace public » qui a eu
lieu au CIVA le 7 septembre dernier.
Ce principe de faire précéder chaque masterclass
d’un séminaire explorant de façon élargie
les enjeux qui seront au centre du projet
concret et localisé est une nouveauté.
L’objectif est que, dans un jeu de synergie,
les réflexions théoriques puissent nourrir le
projet appliqué et que ce dernier soit le terrain
d’implémentation de théories dont on aura cherché
à extraire le potentiel prospectif.
Et qu’en retour, cette nouvelle expérience pratique
puisse à son tour nourrir le champ théorique.
Édito thématque 3
Valeria Cartes Leal
Repenser l’intégration urbaine de l’école
Plus qu’un lieu d’éducation formelle,
une infrastructure ouverte sur et à la
communauté 4
Rik Pinxten,
De school van/voor de buurt
Leren + maatschappij = school? 9
Anne-Valérie De Barba,
Isabelle Janssens,
Difficultés de l’enfant (piéton) dans la
circulation et principes d’aménagement
pouvant contribuer à sa sécurité 13
Wouter Vanderstede,
Schoolomgeving als stapsteen
naar de stad 18
Hannelore Martens,
Open your mouth
Kinder- en jongerenparticipatie
bij de heraanleg van de Moutstraat
Procesevaluatie 2007-2012 21
Références bibliographiques
liées à la thématique 28
]pyblik[
Édito thématique
Ces 3, 4 et 5 octobre se tient la masterclass
centrée sur les abords de 3 écoles aux environs
de l’avenue de Versailles à Neder-Over-
Heembeek. En matière d’espace public, la
question centrale qui se pose en ces lieux est
la façon dont l’ « abord d’école », véritable
tampon entre les établissements et les zones
d’habitation, peut agir comme un liant fertile.
Dans ce sens, on se demande comment
l’aménagement de l’espace public
peut contribuer notamment à:
—— articuler les accessibilités (modes doux,
automobile et transports en commun) entre
elles, mais aussi avec les fonctions de séjour
autour de cette fonction drainante qu’est l’école;
—— améliorer à la fois la sécurité (qualité, visibilité)
et le plaisir (jeu, attente, rencontre, …) d’usagers
majoritairement faibles (enfants, poussettes, …);
—— optimiser la cohabitation des usages
résidentiels et scolaires, marqués par des
rythmes et des logiques propres ;
—— favoriser les rencontres intergénérationnelles
tout particulièrement potentialisées
par la croisée de ces fonctions ;
—— enrichir le tableau que Neder-Over-
Heembeek livre le long de l’une de
ses deux voiries traversantes ;
—— améliorer les relations transversales à la
voirie : traversées, contacts visuels.
Le 7 septembre dernier au CIVA, lors du séminaire
« L’enfant dans l’espace public: de l’école à la
ville », précédant d’un mois la masterclass, se sont
entremêlées diverses approches de l’aménagement
de l’environnement scolaire. Celles-ci étaient à
la fois issues du champ académique, dans les
domaines de l’urbanisme (Valeria Cartes Leal ) et
de l’anthropologie (Hendrik Pinxten), mais aussi
du champ de la pratique, avec des observations
et des recommandations dans le domaine de la
sécurité routière (Anne-Valérie De Barba et Isabelle
Janssens) ainsi que des témoignages d’expériences
de projets d’aménagement participatifs (Wouter
]pyblik[ est une initiative de la Région de Bruxelles Capitale, Vanderstede et Hannelore Martens). Sabine Guisse,
bMa, des cabinets Huytebroeck, Delille, Kir et Picqué. leader de la masterclass, encadrait échanges.
]pyblik[ is samenwerking van Sint-Lucas Architectuur, L’objectif de ce carnet est de partager le contenu
de Faculté d’architecture La Cambre Horta en Bral vzw. de ces interventions tout à fait éclairantes
Les œuvres reproduites ici sont la propriété de leur(s) auteur(s). Toute reproduction, même partielle,par quelque procédé que ce soit
pour nourrir des réflexions et projets sur les
est strictement interdite en dehors des exceptions prévues par la loi du 30 juin 1994 relative au droit d’auteur et aux droits voisins. environnements scolaires visés par la masterclass.
3
Valeria Cartes Leal conditionné par l’organisation spatiale scolaires désertés lorsque c’était possible
et fonctionnelle de son environnement. tandis que le système éducatif lui mêmea
Repenser l’intégration urbaine de l’école Ensuite comme toute forme qui a une du être remis en question du. A l’heure
Plus qu’un lieu d’éducation formelle, présence sociale dans un territoire, le tra- actuelle, Bruxelles, comme le démontrent
une infrastructure ouverte sur et à la communauté jet domicile-école est représentatif du type les projections régionales et communales
de «culture de mobilité»: certains choix de de l’IBSA (Institut Bruxellois de Statis-
«L’école (…) est un équipement problème pour nous provient de ce que, mobilité sont expliqués au niveau du sym- tique et d’Analyse, Cahier n°1, Projections
collectif résidentiel par excellence selon l’UNICEF, les enfants représentent bolique, de l’imaginaire, de la recherche démographiques bruxelloises 2010- 2020,
et [le] choix du lieu de son presque un tiers des habitants des villes, d’identification avec d’autres personnes IBSA, Bruxelles, mai 2010.), se trouve à
implantation est important soit près d’un milliard de citoyens de ou avec certaines situations. nouveau dans la montée de la courbe de
par l’effet qu’il exerce sur moins de 18 ans . Par ailleurs, la planifica- croissance de sa population.
2.L’importance de réaliser
les déplacements quotidiens tion urbaine depuis ces dernières décen- une analyse rétrospective Parallèlement aux problèmes liés à la
qui animent un quartier» nies s’adapte aux nécessités des adultes de l’évolution démographique croissance démographique (selon les prévi-
«motorisés», notamment d’ailleurs pour face aux besoins d’équipements
Aujourd’hui, notre perception de l’école scolaires sions d’Eurostat 2011, la population belge
le transport des enfants. La rencontre de devrait augmenter de 24% d’ici à 2060),
en milieu urbain reste d’ordre fonctionnel: ces paramètres implique une réduction La problématique démographique n’est
nous savons simplement qu’il s’agit d’un il conviendrait de prendre en compte
du caractère convivial et dynamique du pas sans conséquence sur les ressources
équipement indispensable à une certaine l’impact potentiel du vieillissement de la
déplacement en ville, surtout sur le che- économiques et les modèles de dévelop-
tranche de la population, qu’elle est située population au cours des 50 prochaines
min de l’école. pement urbain ou encore sur l’évolution
à tel ou tel endroit et provoque des embar- années dans les 31 pays européens, sur
de l’éducation scolaire tout au long de la
ras de circulation aux heures de pointe, et En ce qui concerne l’enseignement secon- les systèmes socio-économiques, les soins
vie. Dans les années de l’après-guerre,
que certains quartiers connaissent pénurie daire, les étudiants sont plus autonomes de santé, les infrastructures, etc. Pour
l’explosion du nombre d’élèves a amené
ou surabondance d’écoles. Elles sont là, pour se déplacer. Or nous avons constaté cette raison, il est d’importance suprême
une période d’expansion qui a impulsé
en ville ou à proximité de centres ruraux; que la majorité des enfants du primaire d’analyser les erreurs vécues dans le passé,
une révision des formes architecturales
nous savons qu’elles existent parce que sont soit amenés à l’école par leurs parents comme de repenser prospectivement la lo-
et des objectifs pédagogiques du système
nos enfants ou les enfants de nos proches en voiture soit accompagnés par un adulte calisation des écoles, leur durabilité, leur
d’enseignement. Par la suite, la diminution
les fréquentent et que de nombreux pa- en transport public, même lorsque la dis- ouverture à la ville et la polyvalence des
de la population d’âge scolaire, générali-
rents se renseignent à leur sujet lorsqu’il tance est courte . De nos jours, un enfant bâtiments scolaires, pour ne pas répéter
sée en Europe dans les années 80 et 90,a
s’agit de choisir le type d’éducation à don- sur trois seulement va régulièrement à pied l’expérience des années 1970 où la dimi-
généré des problèmes tels que le surstock
ner à leurs enfants, d’étudier la distance à l’école, ce qui fait disparaître tout contact nution du nombre d’enfants avait entraîné
des équipements destinés à l’éducation. Il
et le temps de trajet que le choix du lieu entre les enfants et leur contexte proche et la fermeture pure et simple d’écoles.
a fallu fermer ou reconvertir les bâtiments
de scolarisation impliquera. Toutefois, ne développe aucune sensibilité ni aucun
la discipline de l’urbanisme commence intérêt pour découvrir l’environnement.
Croissance dé-
mographique de
la RBC 2010-2020
(IBSA mai 2010)
à s’intéresser à étudier en profondeur le
phénomène de l’école, à comprendre les C’est aussi souvent le chemin de l’école et
problèmes d’ordre urbain qu’il pose et de son impact sur le quartier qui permettent
l’importance spatiale, sociale et fonction- l’adoption de certains programmes spéci-
nelle de l’école en milieu urbain. fiques d’aménagement. «Entre l’école et la
maison, il faut établir des liens aussi étroits
1. Le chemin de l’école, que possible, physiquement et psychique-
un lieu d’expérience ment. Plus l’enfant est petit, plus le chemin
de l’espace public doit être court, facile, et plus l’école doit
De nos jours, l’humanité a atteint un taux être petite et intime» . Dans les faits, la
d’urbanisation de 50%, ce qui signifie qu’à conscience spatiale est favorisée par cer-
l’échelle de la planète, une personne sur tains modes de déplacement tels que les
deux habite en ville. Bien que cette donnée déplacements à pied ou à bicyclette. Ainsi,
soit certainement source de polémiques, le c’est d’abord le chemin de l’école qui est
4 5
Évolution et lo- Il nous est apparu intéressant de proposer —— Cas 2: École primaire à charte
calisation de bâti- une présentation de quelques projets d’ar- du South Bronx à New York
ments scolaires
de la RBC (Valeria chitecture scolaire réalisés qui répondent, pour 250 élèves de 5 à 10 ans
Cartes 2012) via certaines stratégies de conception, à
des questions contextuelles et notamment Une friche industrielle est appropriée col-
de proximité avec des immeubles d’habi- lectivement pour disposer de plus d’espace
tation. et réduire les coûts. L’école a pris forme au
cours d’une série d’ateliers animés par les
architectes, et auxquels participaient les
—— Cas 1: École primaire Montessori professeurs, les parents, et les membres du
à Amsterdam pour 280 enfants comité local de soutien aux artistes, à l’ori-
de 4 à 12 ans gine du projet. Le défi consistait à amé-
Une école dans un immeuble d’habita- nager côte à côte une école et un centre
tion, en prise directe avec la société. Ce culturel dans une friche industrielle en
projet développe le concept de la ville à plein cœur d’un quartier délabré à cause
plusieurs étages, qui permet d’exploiter de son passé industriel.
au mieux l’exiguïté des sites d’une ville
comme Amsterdam. Une école en étroite
relation avec son quartier et incorporée
à un immeuble d’habitation. Ce concept
d’architecture scolaire peut facilement
s’intégrer à des complexes résidentiels ou
commerciaux.
Fausse façade
et impasse
transformée en
cour de récréation
De ce fait, la problématique du défi rité, mais comme un moyen pour qu’une
démographique 2020 dans la Région de majorité puisse accéder à l’éducation et —— Cas 3: École professionnelle, Institut
Bruxelles-Capitale présente une opportu- au loisir». Plus qu’un lieu d’éducation Packer Collegiate, Brooklyn à New
nité de réfléchir à une stratégie de planifi- formelle, l’école peut donc être aussi un York pour 900 élèves de 3 à 18 ans
cation scolaire. Bien que modifier en pro- opérateur déterminant de la mixité sociale
L’imagination est ici mise au service de
fondeur les politiques de planification des et de l’ouverture des quartiers ségrégés.
la revalorisation d’une église désaffectée
localisations des écoles dans la ville, pren-
Certains projets éducatifs réaffirment son L’enjeu majeur a consisté à agencer et à
dra encore beaucoup de temps et d’efforts
rôle de transmettre la connaissance mais incorporer les salles de classe dans l’église.
de la part des tous les acteurs concernés,
également le loisir. De nombreux établis- Les concepteurs ont réussi à conserver le
cela ne nous empêche pas de déjà réflé-
sements incluent des équipements pointus caractère de cette église victorienne, avec
chir en parallèle à la conception même des
mais aussi accessibles en dehors des heures ses fenêtres gothiques et ses lustres, et y
bâtiments scolaires (par exemple favoriser
de cours de façon à les rendre accessibles insérer une structure de quatre étages.
les programmes mixtes école, logement et
à la communauté: bibliothèques, salles de Par cette nouvelle présence, elle anime à
équipements).
réunion, zones de récréation, piscines ou nouveau le quartier. Cette nouvelle vita-
3. La transmission de la encore gymnases. lité s’incarne notamment dans la cour de
connaissance au travers l’école, dont l’entrée principale est située
de projets éducatifs innovants juste à côté de l’ancien accès du lieu de
Une étude, réalisée par l’OCDE avec la culte et qui fait de ce lieuun organisme
collaboration de 90 écoles et universités Façade principale urbain extrêmement vivant.
de 21 pays membres, conclut sur le rôle Vue de la cour
transcendantal que jouent la conception, de récréation sur
le toit avec les
l’utilisation et la gestion des bâtiments et appartements
des terrains scolaires dans l’amélioration en arrière-plan
de l’enseignement et l’apprentissage. «Les
établissements d’enseignement doivent
répondre aux besoins répertoriés et identi-
fiables d’aujourd’hui, mais également aux
demandes incertaines du futur. Ils doivent
fournir un environnement qui s’adapte au
processus d’apprentissage… Ils ne doivent Façade
pas être conçus comme une mise à dispo- principale
sition exclusive du savoir pour une mino-
6 7
4. Les conditions d’un urbanisme L’inscription de la dynamique d’immo- Rik Pinxten
scolaire: une articulation entre la bilier scolaire dans une programmation
localisation, la construction et la
gestion des écoles. urbaine intégrée présente de nombreux De school van/ voor de buurt
Des organismes internationaux tels que
avantages: Leren + maatschappij = school?
l’OCDE se sont également intéressés aux —— elle permet de valoriser de nouveaux
problèmes liés à l’intégration de l’école potentiels de mixité urbaine et de 1. historiek. 2. wat is leren?
dans son territoire, à savoir l’école de mieux coordonner les efforts en termes De Vlaamse Bouwmeester kreeg als Een school is in de eerste plaats een
demain. L’idée consiste à construire des de production publique de logements et opdracht om het grootschalige project leeromgeving, waarin jonge mensen ge-
établissements respectueux des impéra- de construction d’écoles, sans aliéner le van scholenbouw en –vernieuwing van durende vele jaren van hun jeugd verblij-
tifs du développement durable, en accord caractère public du socle foncier; de Vlaamse regering te begeleiden. Tra- ven om dan met de nodige vaardigheden
tant avec le milieu et le type d’habitat ditioneel zou dat meebrengen dat de in de maatschappij te kunnen stappen. Dat
local qu’avec la communauté. Un scénario —— elle permet aussi de favoriser la proxi- Bouwmeester en zijn team de ingediende betekent dat het Instituut school ook on-
d’avenir souvent évoqué est celui d’une mité entre les nouvelles écoles et les bouwprojecten op materiële grenzen en derdeel is van de maatschappij en dat dus
école ouverte toute l’année réunissant équipements urbains: espaces verts eventuele fouten zou bekijken, en waar ook het schoolgebouw dat op de ene of
une communauté d’élèves de tous âges auxéchelles communale et régionale, gewenst de dossiers bijsturen voor de andere manier zal uitdrukken.
et d’enseignants qui les soutiennent, les bibliothèques, piscines, musées, etc.; bouwheer (i.c. de schooldirectie). Voor
orientent et les aident à se repérer dans la de ministeriële diensten ging het om een In de negentiende eeuw ontwikkelde men
—— elle permet d’intégrer la notion de po- de typische gesloten school, volgens wat
vie citoyenne. Cette intégration passe aussi reusachtige investering in PPS-projecten,
tentiel d’accessibilité et de contribuer à vaak genoemd wordt het ‘kloostermodel’:
par l’utilisation des équipements qui sont waarbij de overheid tot ca. 1,3 miljard
l’intensification de l’offre de transports de school is zo gebouwd dat ze afgesloten
liés aux activités pédagogiques (biblio- Euro inbrengt.
en commun dans les quartiers moins is van de omgeving en als het ware naar
thèque, piscine, musée, parcs, etc.) et qui
desservis en la coordonnant avec l’ef- Vanuit ons onderzoekscentrum CiCi (Cen- binnen gericht is: hoge muren tegen de
servent de locaux relais de l’école en ville.
fort de densification de l’offre scolaire. trum Interculturele Communicatie en In- buitenwereld, een interne ruimte waar
Nous constatons, par ailleurs, que les opé- teractie, Univ. Gent) vonden we dit een andere regels en normen gelden dan in
C’est pour cela qu’il nous semble importat
rations immobilières scolaires exercent po- schitterende gelegenheid om over school de buitenwereld, een minimaal contact
de réfléchir à une stratégie de planification
tentiellement un effet de levier important en leren na te denken en via studenten- met de omgeving. De ouders leveren de
scolaire et d’élaborer un «urbanisme sco-
sur d’autres composantes de l’organisation groepjes opdrachten uit te voeren in een kinderen af aan de schoolpoort en komen
laire» où prédomine une coordination de
urbaine: transformation de l’espace public, selectie van scholen, waarbij de resulta- het gebouw verder niet binnen (cf. de be-
localisation, de construction et de gestion
nouvelle demande de transports en com- ten de bouwheer ten goede zou kunnen schrijving van de eigen schoolervaring in
des écoles, en fonction de l’offre existante
mun, génération de nouveaux potentiels komen. Gent door Nobelprijswinnaar M. Maeter-
d’équipements liés à la fonction scolaire,
pour la construction de logements ou la linck in ‘Bulles bleues’, 2011). Er bestaan
la localisation de centres d’habitation, le Van de ruim 220 goedgekeurde dossiers
localisation d’activités . in die opvatting twee werelden: de eerder
réseau de transport commun dans la pers- werden er alles samen, over twee jaar
pective du défi démographique et l’évolu- chaotische, ongecontroleerde buitenwe-
Valeria Cartes Leal est verspreid, 22 bereid gevonden om in dit reld, en de duidelijk geordende schoolse
tion des pratiques de l’habiter. begeleidend project te stappen. In totaal
architecte-urbaniste, a binnenwereld. Leren wordt dan gezien
développé ses activités hebben zowat 75 studenten aan die 22 als het maximaal greep krijgen en invul-
professionnelles dans projecten gewerkt, hebben ze en bezoek len van de jonge geesten in die afgesloten
la construction et la gebracht aan de school en omgeving van binnenwereld. Slechts zo, dacht men, zal
rénovation des écoles au hun keuze en een rapport gemaakt dat de leerling als volwassene in de buitenwe-
Chili. En 2005 participe avec voor de directie van elk van die scholen
l’équipe H&D, aujourd’hui
reld kunnen functioneren.
ondersteunend kon zijn voor hun bouw-
URBA12-UCL, à une
of verbouwproject. Twee jaar na mekaar In periode na de Tweede Wereldoorlog
recherche-action sur les
werden de resultaten van de onderzoeken groeit een grotere betrokkenheid van
chemins de l’école dans la
région bruxelloise. Elle a
gepresenteerd in een nationale bijeen- scholen als instituten met de wereld: klas-
également été chargée de komst waar het team van de Bouwmees- sen treden ook soms buiten de school,
la réalisation d’un cadastre ter, de begeleidende universitaire kringen onderwerpen uit het reële leven worden
des potentiels d’extension (met ook de vakgroep Architectuur en Ste- in het leerplan en in de lessen ingevoerd.
de l’immobilier scolaire denbouw van de UGent) , de studenten De maatschappij, en zelfs de economische
en région bruxelloise, en de afgevaardigden van de scholen en wereld, stelt expliciete eisen aan de school,
commanditée par l’ADT. van ministeriële diensten samen kwamen en ouders worden meer betrokken bij on-
Actuellement, elle gedurende een studiedag. derwijs en evaluatie, en zelfs bij bestuur.
développe sa recherche Hier ontstaat een opvatting van leren als
doctorale intitulée
‘leren in een relatie tussen individu en
«L’école et la ville. Les
conditions d’un urbanisme
maatschappij’. Aan de limiet worden scho-
scolaire à Bruxelles» len zelfs ontmoetingscentra voor de buurt,
valeria.cartesleal@ waar regelmatig allerhande evenementen
uclouvain.be opgezet worden (feestjes, rommelmarkten,
opendeurdagen).
Connexion des
implantations du Naargelang de verschillende opvattin-
fondamental et
secondaire sur
gen van leren spreekt het vanzelf dat de
les structures de schoolgebouwen er ook anders zullen uit-
l’espace régional
8 9
zien. In het ‘kloostermodel’ kan een school onderzoekje. Minstens twee bezoeken ken, een dagboek bijhouden, en ten bouwtechnisch of een financieel geheel
‘van binnenuit’, en eventueel vanuit een aan de school staan op het programma. slotte hun gegevens verwerken tot is, maar wel degelijk een socio-cultureel
bepaalde ideologische opvatting helemaal een klein rapport. Hiervoor werd een gegeven dat in een reële, demografische en
geconcipieerd worden als een eiland dat —— ‘mental mapping’: deze techniek uit kleine handleiding voor veldonder- historische context voor vele jaren wordt
als het ware op zichzelf zou bestaan. Van- de sociale geografie bestaat erin om zoek opgesteld vanuit onze dienst op gerealiseerd, formuleren de studenten in-
daar de gesloten, ommuurde gebouwen informanten belangrijke of relevante de universiteit. Dit gebeurde allemaal zichten die door de directie kunnen inge-
die niet communiceren met de omgeving. gebouwen, wegen en ook trajecten te in een vijftal inleidende lessen, en bracht worden in de onderhandeling.
Vanuit de moderne opvatting kan dat niet. laten tekenen vanuit hun eigen geheu- contactmomenten na het veldwerk.
Bij een project zoals dit van de Vlaamse re- gen of verbeelding. De techniek levert Tijdens het eerste jaar werden de Enkele concrete voorbeelden verduidelij-
gering is het belangrijk om heel bewust en visueel materiaal dat aangeeft hoe de groepjes interdisciplinair samengesteld: ken wat bedoeld wordt.
open de vraag te stellen naar de inplanting informant zich verplaatst, wat hij of zij telkens één student uit de architectuur
als ankerpunten en obstakels in en rond Een schoolcomplex in Oostende zou
van een gebouw in een bredere buurt: wat en stedenbouw en een drietal antropo- gebouwd worden op een terrein bui-
kan de relatie zijn met de buurt en hoe kan de school ervaart, en wat de trajecten logische studenten. Tijdens het tweede
zijn die afgelegd worden. De techniek ten de stadskern. Bewoners in die buurt
die in de loop van de volgende dertig jaar jaar waren de groepjes homogeen an- bleken vooral gepensioneerden te zijn.
gedacht worden? In dat geval kan de bou- wordt ingeoefend op de universiteit tropologisch.
door de toekomstige jonge onderzoe- Hun belang bestond erin dat de rust zou
wer niet anders doen dan kennis opdoen behouden blijven, ondanks de komst
van de kenmerken van de buurt, en zelfs ker: Een groepje kan dit gemakkelijk —— presentatie: de diensten van Vlaamse
uitproberen door de eigen ‘mentale Bouwmeester organiseerden elk jaar van de school en alle verkeer dat daar-
de buurt of andere betrokkenen integreren mee gepaard gaat. De organisatie van
in het uitdenken van het concept van het kaart’ rond de universiteit te tekenen. een plenaire samenkomst in Brussel,
waar alle belanghebbenden samenkwa- de parkeer- en verkeerssituatie rond de
gebouw. Het wordt dan belangrijk om —— verhalen: de ankerpunten op de kaart school kon dit probleem opvangen door
de samenstelling van de bevolking rond men: het team van de Bouwmeester,
kunnen in een tweede moment gebruikt universiteitspersoneel, schoolafgevaar- de woonwijk van de bejaarden te sparen
de school te kennen, om de verkeerssitu- worden om informanten verhalen of voor druk verkeer. Tegelijk kon een open-
atie te onderzoeken, om de culturele en digden, studenten en ministeriële amb-
bijkomende informatie te laten geven tenaren die het scholendossier behan- bare plaats voorzien worden in de vorm
sociale voorzieningen en noden in kaart over de aangeduide plaatsen en gebou- van een schoolplein-bewonersplein , zodat
te brengen, zodat de school ook als ge- delden. Studenten maakten een poster
wen: mensen vullen hun navigatie- en van hun werk, en soms ook een Power de communicatie en interactie tussen de
bouw kan gedacht en gebouwd worden in oriëntatiesysteem namelijk op door bewoners en de school positief kon inge-
dit totale netwerk. Het is immers evident Point presentatie. Zij stelden zich ver-
hun omgeving te betekenen. Bvb. een volgens op bij hun ‘product’, waar ze vuld worden. De schoolgebouwen worden
dat de school als leeromgeving maar kan bepaald kruispunt op het traject zal wel in de praktijk slechts een klein gedeelte
voorbereiden op de maatschappij, in die dan konden geïnterpelleerd worden.
gekend zijn, maar wordt door een infor- van de tijd effectief gebruikt ( niet van 17u
opvatting, als intens en realistisch contact mant vermeden omdat het gevaarlijk is 4. resultaten tot 8u, niet in weekends en vakanties), en
met die omgeving ook voorkomt. (er heeft zich ooit een verkeersongeval de bewoners kunnen dan het schoolplein
Het probleem dat zich stelt voor een
Het onderzoek dat we met de studenten voorgedaan waarbij de informant be- schooldirectie (als bouwheer) die een gebruiken voor eigen behoeften. De plan-
opzetten kadert in die laatste visie. trokken was), of een bepaald gebouw is schooldossier goedgekeurd krijgt en dus nen van de bouwpromotor moesten in
een merkpunt omdat de eigen sportclub een schoolgebouw mag bouwen of reno- functie van deze communicatie aangepast
3. werkwijze er gevestigd is. veren is het volgende: de bouwheer tekent worden. Dit was een concreet argument
Studenten werden twee jaar na mekaar het dossier waarmee een schoolgemeen- voor de directeur in zijn onderhandeling
—— interviews: de basisvraag voor een ge- rond zijn schooldossier.
opgedeeld in groepjes van drie of vier. sprek met alle informanten is ‘hoe zou schap voor de volgende jaren zich bindt
Elk groepje kreeg telkens een van de 22 jij de ideale school bouwen?’ Vanuit in een project met bouwpromotoren (ar- In een ander dossier in Wetteren werd een
schoolprojecten van dat specifieke jaar die vraag wordt een gesprek aangevat. chitecten, aannemersfirma’s) en financiële schoolgebouw in het centrum verbouwd.
toegewezen. De diensten van de Bouw- Naargelang het buurtbewoners, leraars, partners in een PPS-contract. De technici- De klassieke ‘kloosterstructuur’ werd her-
meester zorgden voor de nodige railpas- directie of leerlingen betreft zullen ver- teit van een dergelijk dossier is niet te on- dacht en geamendeerd in functie van de
ses . schillende dromen en verwachtingen derschatten. De schooldirecteur, optredend intense verkeerssituatie rond de school
aan bod komen. De vraag is funda- als concrete bouwheer (en dus contractant zoals die nu bestaat. Bewoners en school-
In voorbereidende lessen werd de studen- voor het tekenen van een dossier) staat
ten geleerd hoe zij de gepaste technieken menteel omdat zo de interesse en de personeel formuleerden talloze goede
belangen van elke participant centraal doorgaans tegenover bouwpromotoren en suggesties, waaruit de directie vervolgens
voor veldonderzoek moesten hanteren: bankpersoneel met zeer geringe kennis en
staan. Vermits het schoolgebouw nor- argumenten kon halen. Het werkje van de
—— vrije observatie: men gaat ter plekke en maal gezien voor een paar generaties weinig concrete argumenten om een dos- studenten was een bemiddelingsproject in
loopt door de buurt waarin de huidige in de buurt zal blijven staan is het be- sier te bespreken en eventueel bij te sturen. deze context.
school zich bevindt, of waar de toekom- langrijk om informatie over dit weefsel Bovendien wachten schoolgemeenschap-
stige school zal komen. Men noteert al- en de visies en verwachtingen die daar pen vaak vele jaren om te kunnen bouwen Verschillende dossiers bleken een zwem-
les wat relevant kan zijn: samenstelling leven te kennen. of verbouwen en staat de bouwheer ook bad of een turnzaal te voorzien voor con-
van de lokale bevolking (bvb. bejaarden langs die flank onder druk om snel de ge- crete scholen. Waar mogelijk gingen de
of niet, kinderrijk, industriële activiteit, —— foto’s: de Bouwmeester stelde een foto boden gelegenheid aan te grijpen. studenten op pad om bij schoolpersoneel,
verkeerssituatie, enz.) in een dagboek. van het huidige gebouw en van de kinderen en omwonenden te bespreken
plattegrond ter beschikking. Op basis Het project van schooletnografie had ex- wat hun behoeften waren en wat nabu-
—— bezoek aan de school: met een begelei- hiervan en van het bezoek aan de site pliciet tot doel om de schooldirectie en rige scholen of openbare instellingen reeds
dende brief van de Universiteit Gent kon het gesprek ook concreet gevoerd de schoolgemeenschap argumenten aan aan faciliteiten hadden. De suggesties
benadert men de verantwoordelijken worden, plannen in de hand. te bieden, die als onderhandelingsstof kwamen erop neer om binnen een straal
van de school: men maakt zich bekend zouden kunnen gebruikt worden bij het van enkele kilometers faciliteiten van de
en legt kort uit wat de bedoeling is. Ver- —— algemene etnografische vorming: afsluiten van een contract met de bouw- bewonersgroepen en dus van de gemeen-
volgens zoekt men bij directie, leraars studenten werd aangeleerd hoe zij promotoren en de financiers. Vanuit de te, van scholen en van sportorganisaties
en leerlingen participanten voor het de gesprekken opnemen, notities ma- opvatting dat een school niet enkel een
10 11zoveel mogelijk in één geheel te denken aangeleerd worden en leveren nuttige Anne-Valérie De Barba – Isabelle Janssens
en de directie daarmee argumenten aan informatie op, die het ‘object’ (school-
te bieden om het dossier te heronderhan- gebouw) als een sociaal en cultureel Difficultés de l’enfant (piéton)
delen. betekend fenomeen laten verschijnen. dans la circulation
Uiteraard is mij niet bekend hoeveel hier- —— een gebouw als cultureel en sociaal et
van in de praktijk tot reële veranderingen
en tot grondige bijsturing hebben geleid.
vehikel: het is opvallend dat deze di-
mensies vaak vergeten worden omdat
principes d’aménagement
Er is geen opvolgonderzoek geweest. Op ze vermoedelijk als ‘ongrijpbaar’ of pouvant contribuer à sa sécurité
de trefdagen in Brussel, georganiseerd niet-kwantificeerbaar worden gezien
door de Vlaamse Bouwheer, was de sfeer in de voorstelling van het dossier door Ce texte, édité par Sabine Guisse, reflète On constate également que la gravité des
tussen studenten en schoolpersoneel vaak de bouwpromotor en door de financier. le plus fidèlement possible à partir des accidents d’enfants varie peu selon que
echter opvallend warm en dankbaar. Nochtans is de sociale en culturele documents de présentation, le contenu la travsersée s’effectue sur un passage, à
Directies stonden erop in speeches of in context fundamenteel. Het zijn de d’une co-intervention des cellules Mobi- proximité ou loin d’un passage tandis que
persoonlijk contact met mij te benadruk- gebruikers en de omgeving die met het lité et Communication et sensibilisation la gravité des accidents d’adultes (13-98
ken dat zij ‘hun studenten’ (‘die wel de gebouw zullen leven en die het dus in de l’Institut Belge de la Sécurité Routière. ans) touchés va croissant suivant cette
beste van de hele groep moesten zijn’) hun betekenis- en gebruikswereld moe- Dans une première phase, Anne-Valérie de variable. L’enfant est donc très clairement
heel dankbaar waren voor de aangereikte ten opnemen. Barba présente les difficultés de l’enfant un usager à part.
argumenten. piéton dans la circulation selon une étude
—— het leermodel: het type van gebouw de la littérature belge et internationale. Ce fait apparaît encore plus clairement
5. besluit dat men neerzet bepaalt mede hoe en Dans un second temps, Isabelle Janssens lorsqu’on compare le pourcentage d’acci-
wat geleerd zal en kan worden. Als montre une série d’aménagements ca- dents avec obstacle visuel selon l’âge du
Dit soort onderzoekjes mag niet overschat
een gebouw afgesloten wordt van de pables de répondre à ces difficultés ou à piéton. Celui ci diminue très clairement
worden. Maar het mag ook niet onderschat
omgeving, of zelfs vijandig aangevoeld tout le moins d’améliorer la sécurité. avec l’augmentation de la taille de l’usa-
worden. Men kan het beschouwen als een
wordt door de omgeving (zoals soms ger: 56% des accidents d’enfants, 26% des
manier om burgers (i.c., schoolpersoneel
bleek bij de interviews), dan zal leren Situations à risques accidents d’adultes. Ces accidents d’en-
dat als bouwheer moet optreden in mul-
toch ook ‘wereldvreemd’ zijn. Wan- des enfants de 0 à 12 ans (piétons) fants avec obstacle visuel (lors d’un tra-
timiljoenendossiers met sterke contracten
neer dat gebouw enkele decennia in de Envisageons tout d’abord quelques sta- versée) diminue par contre très clairement
uit de bouw- en financiële sector) mondig
buurt staat en niet geïntegreerd is, dan tistiques pour mesurer l’ampleur du phé- lorsque la traversée s’effectue sur un pas-
of meer vaardig te maken voor complexe
is de kans groot dat het eerder sociale nomène à partir de quelques moyennes sage (25%) plutôt qu’hors ou à proximité
maatschappelijke dossiers.
en culturele vervreemding en zelfs van- en Région de Bruxelles-Capitale sur les de passage (75%). On comprend ici toute
In een maatschappij waar kinderen, maar dalisme zal ontmoeten in de buurt. De années 2000 à 2009. l’utilité des mesures d’aménagement et
zeker ook volwassenen in een steeds com- manier van bouwen heeft dus impact des réglementations de parcage consistant
plexere wereld terecht komen, is het nuttig Premièrement, il faut savoir que la pro- à dégager les abords directs des passages.
op de sociale en culturele omgeving en
om methodieken en onderzoeksvaardighe- portion des accidents d’enfants piétons
op de manier van leren. De algemene
parmi les accidents d’enfants (décédés Pour ce qui est des carrefours, 71% des
den aan te reiken die een democratisch be- filosofie van dit soort projecten van
dans les 30 jours ou blessés graves) est, en accidents de piéton qui s’y produisent sur-
slissingsproces en democratische controle onderzoek is dat wij opteerden voor
moyenne, de 78 %. viennent alors que l’opposant au piéton
kunnen verstevigen. Dat impliceert : een open en dialogerende visie op het
va tout droit, et pas, comme on pourrait a
gebouw, parallel aan een open en in- Parmi ces accidents, 74 % se produisent
—— een betrekken als participant van alle priori le croire, lorsqu’il vire (et serait donc
teractieve leeropvatting in de moderne lors d’une traversée selon des propor-
betrokkenen bij een publiek gebouw en “manoeuvre”).
school. De burger kan daarbij gebruik tions variables suivant la proximité d’un
zoals een school: schoolpersoneel, leer-
maken van onderzoekstechnieken om passage protégé. Le fait que quasiment 1
lingen, omwonenden. Met meer mid-
op een mondige manier in de interactie tiers des accidents se déroule à moins de
delen zouden ook ouders en de lokale
en communicatie te staan (Verstraete & 30 mètres d’un passage invite par exemple
overheid kunnen betrokken worden in
Pinxten, 2011). à réfléchir, dans l’aménagement, à la ques-
een volledigere omgevingsanalyse.
tion du positionnement de ces passages par
—— een interdisciplinair opzet: zowel et- rapport à l’axe naturel des flux piétons. 1
nografische als sociaal geografische Accidents
1
technieken kunnen relatief gemakkelijk impliquant un
enfant de 0 à 12
ans traversant
la chaussée
Hendrik Pinxten (1947) en naar de filosofische God (P.Lang, Frankfurt, (2000-2009)
Referentie
Verstraete, G. & R.Pinxten Studies wijsbegeerte gronden van sociaal- 2010), Culturen sterven
(2011): Doe-het-zelf en moraalwetenschap wetenschappelijk langzaam (Houtekiet,
democratie. Antwer- aan de RUGent. onderzoek. Antwerpen, 1993), De
Gewoon hoogleraar in Publiceerde een twintigtal Strepen van de Zebra
pen: EPO (daarin ook
de antropologie en de boeken en tientallen artikels (Houtekiet , Antwerpen,
een artikel over een studie van religies, aan in verschillende talen, 2007), Het Plezier van
mediatheekproject in het de Universiteit Gent. waaronder: Anthropology het Zoeken (Houtekiet,
Gentse door E. Balliu). Onderzoek naar denken en of Space (UPP, USA, Antwerpen, 2011).
religie bij andere culturen 1983), Culture and Politics Hendrik.Pinxten@UGent.be
(Navajo Indianen USA, (Berghahn, Oxford,
mirgranten in Europa) 2004), The Creation of
12 134
2 7 8
5
3 6 9 10
L’acident-type d’un enfant piéton: un piétonne et d’augmenter la vitesse des des véhicules en mouvement. Il a notam- ment détournés pour le jeu par les enfants
enfant de 7 ans, seul, traverse la rue en véhicules. Elle augmente également avec ment tendance à confondre leur taille et 9 . Si cela peut égayer leurs parcours, il
courant, en surgissant de derrière un obs- la taille des véhicules, la consommation leur éloignement (le gros camion semble s’agira de veiller à la position et à la fonc-
tacle visuel. 2 2/3 des enfants sont heurtés d’alcool par le conducteur ou encore la plus près 7 ) ou encore, ce n’est qu’à par- tion des barrières, murets, bordures et
hors carrefour, notamment en surgissant vitesse des véhicules. Ainsi, sur une route tir de 8 ans qu’il peut évaluer le moment autres occasions de jeu afin que le détour-
d’entre deux véhicules parqués: les yeux à 50 Km/h, l’enfant court 3 fois plus de du passage d’un véhicule en mouvement nement de ces éléments ne présente pas de
d’un enfant étant situés à environ 80cm risques que sur une route à 30 Km/h. On à sa hauteur, ou à 12 ans, lorsqu’il s’agit risques pour la sécurité de l’enfant et qu’à
de haut ne lui permettent pas de passer constate aussi que le risque d’accident est de deux véhicules arrivant dans les deux l’inverse, les éléments devant inciter à l’in-
la hauteur “aveugle” de ces obstacles. 3 2,5 fois plus élevé dans une rue à sens sens. A 5 ans, l’enfant a besoin du double hibition du mouvement remplissent bien
On note une augmentation des risques unique, dans laquelle les vitesses des véhi- de temps qu’un adulte pour prendre la dé- leur rôle. L’esprit ludique doit donc être
d’accidents dès que les véhicules en sta- cules augmentent. cision de traverser et attend de plus larges intégré dès le départ dans les projets. 10
tionnement occupent 50 % du long du ouvertures dans le trafic. Résultat : il y a Enfin, les zones d’attente situées directe-
trottoir. Cet accident-type de traversée Comme le séquençage, la vitesse de la tra- un moment ou il se décourage et fonce. ment (en face et du même côté) à la sortie
entre véhicules fait apparaître la nécessité versée va être déterminante et à ce sujet, de l’école permettront tout autant aux
pour l’enfant d’être guidé par des repères quelques informations sur le comporte- Les notions de défoulement et de jeu, enfants de se mouvoir qu’aux parents de
(marquage de la limite de stationnement ment des enfants piétons sont éclairantes. centrales dans la vie d’un enfant, ont se rencontrer et discuter en sécurité.
au sol, …) 4 La prise de décision peut en Notamment, dans 50% des accidents, un impact sur son comportement dans
effet être soutenue par une lisibilité, une l’enfant courait. Notons que la maturité l’espace public 8 . Dans ce sens, le design Pour conclure cette première partie de la
clarté de l’aménagement. Les repères lui de l’inhibition du mouvement ; correspon- et l’implantation des infrastructures vont présentation, on peut relever le fait que si
permettent de ne pas avoir l’impression dant à la capacité de l’enfant de s’arrêter également jouer un rôle dans le risque à Bruxelles, tous les accidents graves d’en-
d’être « déjà sur la route » lorsqu’ils sont net, ne commence qu’à l’âge de 6 ans. Par d’accident. Ce dernier est par exemple fants localisables aux abords des écoles en
entre des véhicules stationnés, et donc de ailleurs, l’enfant réagit davantage de façon 5 fois plus élevé pour un enfant qui ne 2010 concernent des piétons, il faut aussi
prendre le temps de séquencer la traver- impulsive (par exemple : il voit sa maman dispose pas d’une aire de jeu à proximité savoir que 50% des accidents ont lieu hors
sée. La même réflexion doit être appliquée de l’autre côté de la route et traverse sans directe de son domicile et reporte donc des abords d’école. Cela veut donc dire
lorsque la voirie est scindée par un îlot réfléchir 6 ) et enfin le gaspillage tempo- davantage son besoin de défoulement sur que si la sécurité de l’enfant piéton doit
central. 5 rel (attendre qu’une voiture soit passée, ses cheminements dans l’espace public. sans aucun doute être encore améliorée
faire un détour pour traverser sur un Par ailleurs, les aires de jeux éloignées aux abords d’école, c’est sur l’ensemble
Voyons à présent ce qui est déterminant passage) lui semble d’autant plus lourd de la circulation, éloignées donc aussi du du territoire qu’une réflexion globale doit
pour la gravité d’un accident. Elle aug- qu’il est jeune et prend du temps pour se contrôle social, sont moins utilisées. Par être menée à ce sujet.
mente avec la largeur de la route, ayant déplacer. L’enfant éprouve par ailleurs contre, on constate aussi que les aména-
pour impact d’allonger la traversée des difficultés à évaluer distance et vitesse gements de l’espace public sont fréquem-
14 15Des pistes de solutions On doit suivre de près leur entretien et sement du champ de vision de l’automobi-
11
Vis à vis de la problématique de surgis- préventivement préférer leur implantation liste 15 ainsi qu’un allongement notoire de
sement, il est d’abord proposé de travail- après, plutôt qu’avant les passages. Enfin, la distance d’arrêt 16 . En agglomération,
ler sur la visibilité et la prévisibilité. Les les possibilités de dépassement entre véhi- si la majorité des accidents se concentrent
trottoirs et cheminements doivent idéale- cules doivent être au maximum interdites sur les grands axes, toute une autre partie
ment être cohérents continus, attractifs, à hauteur des passages. Pour ce faire, on est plus diffuse et donc impossible à trai-
dégagés de tout obstacle et accessibles. Il peut réduire la largeur de route par une ter avec des mesures ponctuelles (OCDE,
s’agit notamment d’anticiper et réguler les avancée de trottoir ou encore implanter 2010). C’est pourquoi des actions dans le
pratiques émanant du privé (installation des refuges centraux. De façon générale, milieu urbain pour tous les usagers sont
12 de terrasses, d’affiches, d’étals, dépôt de les recommandations des Etats Généraux indispensables pour atteindre les objectifs
poubelles, …) ainsi que de coordonner les fédéraux de la Sécurité Routière (EGSR) de réduction de vitesse sur voiries princi-
aménagements (emplacement des potelets, en Région de Bruxelles Capitale pour pales, mais aussi sur voiries de quartier.
passages, barrières, … 11 ). Si le long des les traversées reprennent notamment les Constatant que le risque de décès du pié-
cheminements, les barrières (à proprement points précédemment évoqués (bonne ton en cas d’accident est 5 fois plus élevé à
parler, mais aussi les véhicules stationnés, visibilité réciproque, limitation de la pos- 50 Km/h qu’à 30 Km/h (victimes de plus de
etc…) peuvent aider à contenir les mouve- sibilité de dépasser) et recommandent en 15 ans en collision frontale avec une voi-
ments piétons, il s’agit de veiller à ce que outre de limiter les conflits en présence de ture - Rosén & Sanders, 2009), il est prôné
ces obstacles ne deviennent pas de dan- feux mais également le nombre de bandes d’en arriver à une limitation de la vitesse
gereux masques, surtout à l’approche de circulation à une dans chaque sens si il à 30 Km/h sur l’ensemble des voieries de
des traversées. Il faut effectuer un n’y a pas de feu ; de prévoir un guidage quartier. Cette ambition est portée par la
13
travail sur la hauteur, mais aussi sur et un cheminement adhoc pour les PMR politique zone 30 menée par la Région de
la texture de des barrières de façon et d’éviter les contraintes exagérées. La Bruxelles Capitale ainsi que les zones 30
à diminuer leur opacité. Attention, dernière recommandation porte sur la décrétées aux abords des écoles. Ce type
l’opacité d’un élément abordé de face modération de la vitesse et nous amène à de politique a démontré aujourd’hui son
et de façon fixe (par le piéton) ne sera développer le point suivant. intérêt, notamment au travers d’une vaste
pas la même que celle d’un élément étude menée à Londres : la mise en place
Parallèlement au travail sur la visibilité et durable et sur le long terme des zones 20
abordé latéralement et en mouvement la prévisibilité, la problématique de surgis-
(par le véhicule) 12 . Pour ce qui est mph étendues a eu pour effet une réduc-
sement, typique de l’accident de l’enfant tion plus forte pour les 0-15 ans et les tués
des véhicules en stationnement, il piéton, trouve également écho dans un
faudrait davantage faire respecter et blessés graves de l’ordre de 50% (Grun-
travail sur la vitesse. On peut tout d’abord dy et al., 2009).
la distance minimale de 5 mètres constater que l’augmentation de la vitesse
de part et d’autre des passages et de circulation va de pair avec un rétrécis-
ce par une application effective des
sanctions administratives ou par des 15
aménagements dissuasifs : avancée
de trottoir élargie 13 , … Si ceux ci
ne sont pas toujours appréciés par
14
tous car ils diminuent la capacité de par-
king, ils permettent par contre d’assurer
de façon beaucoup plus durable le déga-
gement des passages. De la végétation
pourra aussi jouer ce rôle mais il faudra
toujours être prudent car, de façon géné-
rale, celle-ci peut avoir un effet pervers
et jouer a son tour le rôle de masque :
tiges basses, pousse d’herbes, … 14
16
Anne-Valérie De Barba est l’IBSR. Elle a produit divers spécifiques (notamment Isabelle Janssens est
Project Manager « Jeunes » outils pédagogiques (set sur la certification de Chargée de projet
à l’ Institut Belge de la éducatif pour les élèves moniteurs vélos). Enfin, Mobilité et Infrastructure
Sécurité Routière. Graduée du cycle 5-8 ans, DVD sur elle a collaboré à la mise à l’ Institut Belge de la
en communications et le vélo, DVD et brochure en place du brevet du Sécurité Routière. isabelle.
licenciée en sciences sur le cyclomoteur…). Elle cycliste en Wallonie. janssens@ibsr.be
sociales. Depuis 1996, elle a aussi mis sur pied des annevalerie.
travaille comme responsable émissions TV pour les jeunes debarba@ibsr.be
de projets éducatifs à et a produit des études
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