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Geomatik Schweiz
GéomatiqueNiveaux
Suisse numériques Leica LS
Geomatica Svizzera
Résultats précis et confort
incomparable
Landmanagement
Geoinformation und Landmanagement 4/2018
Géoinformation et gestion du territoire April 2018, 116. Jahrgang
Avril 2018, 116ième année
Geoinformazione e gestione del territorio Aprile 2018, 116. anno
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or just the Backyard
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Lösungen für eine Welt im Wandel
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Studierende der Geoinformatik, Vermessung, Umwelt-,
Raum-, Städte- und Verkehrsplanung sowie für Alle mit
Interesse an Geoinformation, Technik und Innovation.
L’espace numérique
Solutions pour une monde en évolution
Congrès et salon suisse de la géoinformation, destiné
aux experts et étudiant(e)s actifs dans les domaines de
la géoinformatique, mensuration, aménagement du
territoire ou des espaces urbains et ruraux, gestion
des transports et à tous ceux qui s’intéressent à la
géoinformation, à la technologie et à l’innovation.
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Anmeldung bis 4. Mai 2018
TEILNEHMEN INFORMIEREN AUSTAUSCHEN PROFITIEREN
Editorial
GEOSummit 2018: Fit für die Zukunft GEOSummit 2018: En forme pour l’avenir
Weiterbildung ist wichtig. Lebenslanges Lernen ist die Formations continues lors du GEOSummit. Faites-vous
einzige Möglichkeit, um fit für den Arbeitsmarkt zu blei- partie de celles et ceux qui sont convaincus que l’appren-
ben. Berufswelten ändern sich enorm schnell. Wer nicht tissage tout au long d’une vie est le seul moyen de rester
offen ist für Neues, wird rasch den Anschluss verpassen. en forme pour le marché du travail? L’environnement
Bildung ist am GEOSummit ein zentrales Thema. Dieses professionnel change à une vitesse énorme. Les per-
taucht an verschiedener Stelle im Gesamtprogramm auf: sonnes qui ne sont pas réceptives aux nouveautés seront
Sei es bei der Diskussion um die digitale Transformation, bei der Er- rapidement les laissées-pour-compte. La formation est une théma-
höhung der Innovationskraft, bei der Entwicklung neuster Technolo- tique centrale du GEOSummit; dans le cadre du programme général,
gien und bei der Nachwuchsförderung und Weiterbildung. Bilden elle est présente tout particulièrement dans les discussions en rapport
auch Sie sich weiter! Melden Sie sich auf dem Registrierungsportal für avec la transformation numérique, lorsqu’il est question d’augmenter
den GEOSummit an. la force innovatrice ou de développer les technologies les plus récentes
Der Kongress-Beirat konnte aus über 120 Eingaben auswählen. Haupt- ou encore en matière de promotion de la relève et de la formation
kriterium bei der Auswahl der Vortragsblöcke, Vorträge und 5-Minu- continue. Participez à la formation continue, vous aussi! Inscrivez-vous
ten-Pitches ist die Innovationskraft der Beiträge und ihre Relevanz für au GEOSummit par le biais de son portail d’enregistrement.
die Zukunft. Die zehn halbtägigen Workshops sind bereits seit Länge- Le comité consultatif du congrès a pu faire son choix parmi plus de
rem festgelegt und können gebucht werden. Das Kongressprogramm 120 propositions reçues. Leur force innovatrice et leur pertinence pour
wird konkretisiert und auf der Webseite laufend aktualisiert. Freuen l’avenir constituaient les critères clés de la sélection opérée pour défi-
Sie sich auf spannende Vorträge in der Plenary. nir les blocs de présentation, les présentations elles-mêmes et les ex-
Stellen Sie sich aus den parallel durchgeführten Sessions ein vielfälti- posés succincts de 5 minutes. Les dix ateliers de travail d’une de-
ges, individuelles Weiterbildungsprogramm zusammen. Workshops- mi-journée ont été définis depuis quelque temps déjà et on peut
und Kongressbesuche werden von der Eidgenössischen Geometer- s’inscrire pour y participer. Le programme du congrès prend forme et
kommission als Weiterbildung im Sinne der Geometerverordnung il est constamment mis à jour sur le site internet.
(Artikel 22, Absatz 1, Buchstabe g) angerechnet. Achten Sie bei der Les sessions conduites en parallèle vous permettront de composer
Registrierung, dass Sie die Option «Bestätigung Fortbildung» ankli- votre programme de formation continue individuel, riche en enseigne-
cken. Wählen Sie diese auch, wenn Sie den Workshop- und Kongress- ments. La commission fédérale des ingénieurs géomètres permet de
besuch als Weiterbildung für sich dokumentieren wollen. Die Digita- faire reconnaître les visites du congrès et des ateliers de travail comme
lisierungswelle betrifft uns alle! Arbeitgeber und Fachperson müssen formation continue, conformément à l’ordonnance sur les géomètres
gleichermassen dafür besorgt sein, ihre Mitarbeiter und sich selber für (article 22, alinéa 1, lettre g). Veillez à cocher l’option «confirmation
die Zukunft fit zu halten. de formation continue» lors de votre inscription en ligne. Activez cette
In der Messehalle wird am 6. und 7. Juni das Future Lab installiert. Hier option également pour vos propres besoins, notamment si vous sou-
stellen Hochschulen und Unternehmen Technologien der Zukunft vor. haitez documenter votre visite du congrès et des ateliers de travail en
Mit finanzieller Unterstützung der Innosuisse (ehemals KTI) werden tant que formation continue. La vague de numérisation nous concerne
Innovationen mittels Spezialinstallationen für die Besucherinnen und tous! Employeurs et spécialistes sont appelés à faire le nécessaire pour
Besucher erlebbar und greifbar gemacht. Die Beiträge des FutureLab garder la forme afin d’affronter l’avenir, pour leurs collaborateurs et
sind ab sofort auf der Webseite des GEOSummit 2018 publiziert. Es pour eux-mêmes.
ist die ideale Möglichkeit, um «Nicht-Geozentriker» für unsere Bran- Les 6 et 7 juin, le FutureLab sera opérationnel dans la halle d’exposi-
che zu begeistern. Laden Sie Freunde und Bekannte an die Messe und tion. C’est ici que les hautes écoles et les entreprises présenteront les
ins FutureLab ein! technologies du futur. Grâce au soutien financier d’Innosuisse (ancien-
Der GEOSummit beherbergt auch 2018 den GEOSchool Day. Dabei nement KTI), les installations d’un genre particulier permettront aux
handelt es sich um ein spezielles Bildungsprogramm für Schulklassen visiteuses et visiteurs une approche vivante et saisissante des innova-
der Sekundarstufe I und II an zwei Tagen. Die Kids sind voll in das tions. Les contributions du FutureLab sont publiées dès à présent sur
Geschehen in der Messe integriert. Sie erhalten jedoch ein separates, le site internet du GEOSummit 2018. C’est l’occasion par excellence
auf sie zugeschnittenes Programm mit Keynotes, Tech-Parcours mit pour intéresser celles et ceux qui ne sont pas (encore) passionnés par
Indoor- und Outdoor Games und Closing Session. Es haben sich be- la branche géo. Invitez vos amis et connaissances à l’exposition et au
reits über 240 Schülerinnen und Schüler mit ihren Klassen angemel- FutureLab!
det. Freuen Sie sich als Besucher und Besucherin des GEOSummit auf En 2018 encore, le GEOSummit hébergera la GEOSchool Day. Il s’agit
eine neugierige Schar von GEO-Nachwuchskräften. d’un programme de formation particulier destiné aux classes du secon-
daire I et II, sur deux jours. Les jeunes seront totalement intégrés aux
événements de l’exposition, tout en étant au bénéfice d’un programme
spécial, répondant à leur profil: keynotes, parcours tech avec jeux à
l’intérieur et à l’extérieur du bâtiment et session de clôture. Les classes
de plus de 240 écolières et écoliers se sont déjà inscrites pour cette
Thomas Glatthard manifestation. Les visiteuses et visiteurs du GEOSummit pourront se
Chefredaktor «Geomatik Schweiz» réjouir de rencontrer une ribambelle de jeunes avides de connaissances
OK GEOSummit nouvelles – la génération montante potentielle pour la branche géo.
Geomatik Schweiz 4/2018 85
Veranstaltungen / Manifestations
Hauptversammlungen 5., 15. und 16. Mai 2018, Zürich:
Web-GIS
23./24. August 2018, Luzern:
1. Schweizer Landschaftskongress
Assemblées générales Bildungszentrum Geomatik Schweiz
andre@biz-geo.ch
Forum Landschaft, SIA
office@forumlandschaft.ch
www.biz-geo.ch www.forumlandschaft.ch
6./7. Juni 2018, Bern: siehe Geomatik Schweiz 1–2/2018, Seite 26 http://landschaftskongress.ch
Hauptversammlung siehe Geomatik Schweiz 3/2018, Seite 72
geosuisse, IGS, GEO+ING, FGS, SGPF
7.–9. Mai 2018, Muttenz:
Assemblée générale 13. September 2018, Zürich:
GeoPython 2018
geosuisse, IGS, GEO+ING, PGS, SSPT Landmanagementtagung Integrales
FHNW – Institut Vermessung und Geoinformation
im Rahmen GEOSummit 2018 Wassermanagement
info@geopython.net
www.geosummit.ch ETH Zürich, Auditorim maximum
http://2018.geopython.net
www.geomatik.ch IRL-ETHZ, geosuisse
tagung@ethz.ch
8. Mai 2018, Muttenz: www.landmanagement.ethz.ch
Lasertracking in der Industrierobotik:
EU Horizon 2020 Projekt «KRAKEN»
Veranstaltungen Geomatik-Frühlings-Kolloquium
Manifestations 16.30 Uhr, Hörsaal 104, FHNW Muttenz
siehe Geomatik Schweiz 3/2018, Seite 68
2019
13. April 2018, Wabern:
Fotogrammetrie beim Tunnelvortrieb im Mont 10.–16. Februar 2019, Ötztal (A):
23. und 24. Mai 2018, Zürich:
Terri Felslabor – berührungsfreie digitale 20. Internationale geodätische Woche Obergurgl
Mobile GIS
Tunneldokumentation Universität Innsbruck
Bildungszentrum Geomatik Schweiz
10.00–11.30 Uhr, Bundesamt für Landestopografie Tel. 0043 512 507 61112
andre@biz-geo.ch
swisstopo thomas.weinold@uibk.ac.at
www.biz-geo.ch
kolloquium@swisstopo.ch siehe Geomatik Schweiz 1–2/2018, Seite 26
www.swisstopo.ch/colloquium
siehe Geomatik Schweiz 11/2017, Seite 368
25./26. Mai und 9. Juni 2018, Zürich:
Ingenieurvermessung
14. April und 17. Mai 2018, Zürich: Bildungszentrum Geomatik Schweiz
Bauvermessung andre@biz-geo.ch
Bildungszentrum Geomatik Schweiz www.biz-geo.ch
andre@biz-geo.ch siehe Geomatik Schweiz 1–2/2018, Seite 26
www.biz-geo.ch
siehe Geomatik Schweiz 1–2/2018, Seite 26
5./6. Juni 2018, Zürich:
Baugrund/Geologie
20. April 2018, Wabern: Bildungszentrum Geomatik Schweiz
swissBUILDINGS3D – alle Gebäude der Schweiz in 3D andre@biz-geo.ch
10.00–11.30 Uhr, Bundesamt für Landestopografie www.biz-geo.ch
swisstopo siehe Geomatik Schweiz 1–2/2018, Seite 26
kolloquium@swisstopo.ch
www.swisstopo.ch/colloquium 5.–7. Juni 2018, Bern:
siehe Geomatik Schweiz 11/2017, Seite 368 GEOSummit 2018
Der digitale Lebensraum
24. April 2018, Muttenz: www.geosummit.ch
Informationsveranstaltung Master of Science siehe Geomatik Schweiz 4/2018, Seite 106/107
in Engineering (MSE) – Vertiefung in Geomatics
17.30 Uhr, FHNW Muttenz, Raum 621 11. und 25. Juni 2018, Zürich:
www.geomatik-studieren.ch Netzinformationssysteme
Bildungszentrum Geomatik Schweiz
24 avril 2018, Yverdon-les-Bains: andre@biz-geo.ch
Geomatique News www.biz-geo.ch
Y-Parc siehe Geomatik Schweiz 3/2018, Seite 67
Leica Geosystems AG
info.swiss@leica-geosystems.com 12., 19., 26. Juni und 3. Juli 2018, Zürich:
www.leica-geosystems.ch/fr/ Amtliche Vermessung
Bildungszentrum Geomatik Schweiz
27. April 2018, Wabern: andre@biz-geo.ch
Satellitengestützte Radarinterferometrie für die www.biz-geo.ch
Schweiz siehe Geomatik Schweiz 3/2018, Seite 67
10.00–11.30 Uhr, Bundesamt für Landestopografie
swisstopo 13., 18., 22., 28., 29. und 30. Juni 2018, Zürich:
kolloquium@swisstopo.ch GIS Projekt
www.swisstopo.ch/colloquium Bildungszentrum Geomatik Schweiz
siehe Geomatik Schweiz 11/2017, Seite 368 andre@biz-geo.ch
www.biz-geo.ch
2./3. Mai 2018, Luzern: siehe Geomatik Schweiz 3/2018, Seite 67
Werkleitungskataster
Bildungszentrum Geomatik Schweiz 20./21. Juni 2018, Sursee:
andre@biz-geo.ch Einführung in Landmanagement
www.biz-geo.ch www.geosuisse.ch
siehe Geomatik Schweiz 1–2/2018, Seite 26 siehe Geomatik Schweiz 4/2018, Seite 105
Veranstaltungskalender im Internet:
4., 8., 22., 29. Mai und 4. Juni 2018, Zürich: 20. und 23. Juni 2018, Zürich: www.geomatik.ch > Veranstaltungen
Grundbuchrecht/Rechte GIS Betriebsorganisation
Bildungszentrum Geomatik Schweiz Bildungszentrum Geomatik Schweiz Meldung von Veranstaltungen:
andre@biz-geo.ch andre@biz-geo.ch Bitte Veranstaltungen melden online im Internet
www.biz-geo.ch www.biz-geo.ch oder per E-Mail info@geomatik.ch
siehe Geomatik Schweiz 1–2/2018, Seite 26 siehe Geomatik Schweiz 3/2018, Seite 67
86
2 Géomatique Suisse 4/2018
Inhaltsverzeichnis / Sommaire 4 / 2018
Editorial 85
Geodäsie/Vermessung / Géodésie/Mensuration
S. Riedwyl:
Feststellung Lichtraumprofilkonflikte mit Trimble SX10 88
S. Riedwyl:
Constatation de conflits liés au gabarit d’implantation des obstacles
à l’aide du Trimble SX10 90
S. Riedwyl:
Constatazione con Trimble SX10 dei conflitti d’interesse relativi
alla sagoma di spazio libero 92
Kultur- und Technikgeschichte /
Histoire de la culture et de la technique
M. Hiermanseder:
Der Hofmathematiker Johann Jakob von Marinoni
Zum 300-Jahr-Jubiläum der Katastervermessung in Europa 94
Rubriken / Rubriques
Forum / Tribune 103
Aus- und Weiterbildung / Formation, formation continue 104
Mitteilungen / Communications 106
Persönliches / Personalia 108
Firmenberichte / Nouvelles des firmes 110
Impressum 3. US
Zum Umschlagbild: Page de couverture:
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Geomatik Schweiz 4/2018 87
Géodésie/Mensuration
Feststellung aufgestellt und orientiert, um danach mit
der reflektorlosen Messmethode einzelne
Lichtraumprofilkonflikte mit Punkte in Form eines Profils einzumessen.
Im Büro wurden diese Punkte im CAD
Trimble SX10 verbunden und durch «Rail Track» (Eisen-
bahnplanungssoftware von Bentley auf
Basis von Microstation) in den Querprofi-
Im Rahmen meiner Technikerarbeit habe ich für meinen Arbeitgeber, die Firma Wild
len dargestellt. Die Lichtraumprofile wur-
Ingenieure AG in Küssnacht am Rigi, Testmessungen mit der Trimble SX10 Scanning
den über die Gleisachse als Zelle automa-
Totalstation zum Detektieren von Lichtraumprofilkonflikten vorgenommen. Als Test-
tisch im jeweiligen Querprofil dargestellt.
objekt diente dabei der 60 Meter lange Schönenbodentunnel plus weitere 60 Meter
Der Nachteil dieser Methode ist die ge-
offene Strecke der Rigi Bahnen AG zwischen Arth-Goldau und der Rigi. Ziel der Arbeit
ringe Flexibilität. Die Kontrolle kann nur
war es, Lichtraumprofilkonflikte anhand der mit der SX10 erfassten Punktwolke mit
exakt an jener Stelle gemacht werden, an
einer Bürosoftware nachzuweisen und zu bemassen. Das Ganze sollte dabei in einem
der auch die Messung erfolgt ist. Ein
entsprechenden Layout kundenfreundlich gestaltet und aufbereitet werden.
weiterer Ansatz für die Analyse eines
grösseren Perimeters war in der Vergan-
genheit eine physische Kontrolle vor Ort.
Mit den Laserscanningdaten erhofft sich
S. Riedwyl Unternehmen, dessen Auftragsportfolio die Firma eine höhere Flexibilität und auch
unter anderem Bau-, Ingenieur- und eine präzisere Feststellung, welche Aus-
Bahnvermessungsaufträge umfasst. Als dehnung ein Konflikt hat.
Die Wild Ingenieure AG, hat sich im Zuge ausgewiesene Spezialistin in Gleis- und
einer Erneuerung der Instrumentenflotte Bahnvermessung sowie deren Planung
dazu entschlossen, eine «SX10 Scanning interessiert sich die Firma auch dafür, wie
Vorbereitung
Totalstation» von Trimble zu beschaffen. die SX10 zukünftig in diesem Bereich und Rekognoszierung
Die SX10 eröffnet der Firma auf Grund eingesetzt werden kann. Durch die Mög- Bei einer vorgängigen Rekognoszierung
der eingebauten Laserscanfunktion neue lichkeit, direkt georeferenzierte La- wurde überprüft, ob alle nötigen Gleis-
Möglichkeiten bei der Erfassung von serscanningdaten erfassen zu können, versicherungspunkte vorhanden sind. Mit
Geodaten. In der Firma sind bis anhin eröffnen sich im Bereich der Lichtraum- dem Disto wurden circa alle zehn Meter
keine Laserscanningdaten verarbeitet profilkontrolle neue Möglichkeiten. Breite und Höhe des Tunnels gemessen,
worden. Die SX10 kann nun nebst den Bis anhin wurden Profilaufnahmen mit um eine grobe Planung betreffend der zu
herkömmlichen Funktionen eines Tachy- tachymetrischen Einzelpunktmessungen erwartenden Punktdichte, hinsichtlich
meters auch als Laserscanner eingesetzt vorgenommen. So wurde der Tachymeter Stationsabstände, zu erhalten. Der Tunnel
werden. Die Wild Ingenieure AG ist ein in der Nähe des zu messenden Profils ist etwa 60 m lang, 6 m hoch ab Schie-
nenoberkante und zwischen 4.15 und
4.60 m breit. Die Steigung beträgt ge-
mäss den bestehenden Daten 200 ‰. Die
maximale Überhöhung ist rund 6 cm.
Der Tunnel ist über weite Teile nur aus
dem Stein gehauen, was zu einer unkla-
ren Mauerstruktur führt. Beim bergseiti-
gen Tunnelportal befindet sich ein
Schutzbauwerk, das die Strecke vor Stein-
und Eisschlag schützen soll. Die beiden
Stützen des Vordachs stehen auf den
ersten Blick relativ nahe am Gleis. Daher
ist diesen eine besondere Beachtung zu
schenken.
Vor Ort wurde auch klar, dass für eine
Abb. 1: Bergseitiges Tunnelportal des Schönenbodentunnels mit Schutzbau. optimale Übersicht das Vermessungsin
Fig. 1: Entrée en amont du tunnel du Schönenboden avec ouvrage de protec- strument immer in der Mitte des Gleises
tion. aufgestellt werden sollte. So kann man
Fig. 1: Entrata a monte della galleria del Schönenboden con opera di protezione. die beiden Seitenwände am besten erfas-
88 Géomatique Suisse 4/2018
Geodäsie/Vermessung
Bahndaten wurde für die Arbeit «Toporail»
(Trassierungsprogramm der SBB) verwen-
det. Die Daten der Gleisgeometrie und die
davon abhängigen Daten der Lichtraum-
profilabmessungen können als DXF direkt
aus «Toporail» erzeugt werden. Die Bahn-
daten wurden in «Trimble Realwoks» mit
den Laserscanningaufnahmen zusammen-
geführt und einer optischen Überprüfung
unterzogen. Ein Knackpunkt war das Be-
rücksichtigen aller Parameter (Kurvenradi-
us, Überhöhung, Längsneigung etc.)
welche das Verhalten des Lichtraumprofils
beeinflussen. Nach abgeschlossener Kon-
trolle erfolgte ein Export von Querprofilen
zusammen mit den Lichtraumprofilen ins
CAD, wo diese vermasst und optisch aus-
gearbeitet wurden.
Abb. 2: Lösungsbeispiel mit Vermassung auf die Grenzlinie der festen Anlagen.
Fig. 2: Proposition de solution avec cotations du gabarit minimal d’infrastruc-
tures. Fazit
Fig. 2: Proposta di soluzione con dimensionamento della sagoma di spazio li- Um die Funktionalität des Prozesses zu
bero delle installazioni fisse. überprüfen, wurde während den Mes-
sungen eine künstliche Lichtraumprofil-
sen und das Phänomen der auftreffenden eingeschränkt werden, sodass weniger verletzung installiert. Der Konflikt konnte
flachen Winkel möglichst gering halten. unnötige Daten erfasst wurden. Auch anhand des durchgeführten Prozesses
Um die Strecke sauber erfassen zu kön- Panoramafotos zum Einfärben der Punkt- erfolgreich nachgewiesen werden. Der
nen, waren nach ersten Auffassungen wolke konnten problemlos aufgenom- mit dieser Projektarbeit aufgezeigte Lö-
sechs Stationen nötig. So kann mit einer men werden, was später beim Bereinigen sungsweg eignet sich für eine punktuelle
Station zehn Meter vor und zehn Meter der Punktwolke geholfen hat. Besonders Kontrolle des Lichtraumprofils sehr gut.
zurück gemessen werden. Dazu wird eine Konflikte, die nur durch kleine Büsche und Sollte das Lichtraumprofil über eine län-
Überlappung der Laserscans von etwa hochwachsende Gräser entstanden sind gere Strecke systematisch kontrolliert
fünf Meter dazu gerechnet. und keinen eigentlichen Lichtraumprofil- werden, gibt es dazu bessere Möglichkei-
Für die Beurteilung der Punkteabstände konflikt darstellen, konnten so während ten. So wäre man zum Beispiel mit einem
auf eine gewisse Distanz und insbeson- der Bereinigung der Punktwolke erkannt schienengebundenen Gleismesswagen
dere bei flach auftreffenden Winkeln, werden. Dank der Vorschau auf dem und Laserscanner sicher schneller und
zum Beispiel an der Decke, wurde eine Feldrechner wurde gleich vor Ort eine effektiver. Ebenfalls würde man damit
Excel-Tabelle erstellt, worin die entspre- grobe Abschätzung des Fortschritts ge- eine verbesserte Erfassung erzielen, mit
chenden Parameter eingegeben werden macht. Gut zu sehen waren dabei Löcher weniger Abdeckungen und einer höhe-
konnten. Der Punkteabstand wird auto- in der Punktwolke, die durch die Abde- ren Punktdichte. Auch das Messen von
matisch berechnet. So konnte eine grobe ckung von Objekten entstanden. So direkt georeferenzierten Punktwolken ist
Abschätzung über die zu erwartende konnte auf einfache Weise entschieden durch das permanente Messen (tracken)
Punktdichte gemacht werden. werden, ob weitere Stationen nötig sind. mit dem Tachymeter auf den Gleismess-
wagen möglich.
Feldaufnahme Auswertung
Die Orientierung der SX10 erfolgte über Die rohe Punktwolke wurde in verschie- Samuel Riedwyl
die Gleisversicherungspunkte, von denen dene Abschnitte unterteilt. Dadurch konn- Geomatiktechniker FA
jeweils mindestens vier pro Station ver- ten Fehlpunkte einfacher eliminiert wer- Chäferweg 2a
wendet wurden. Nach Möglichkeit wur- den und auch das Überprüfen der Punkt- CH-6210 Sursee
den zwei bergwärts und zwei talwärts wolke auf Lichtraumprofilkonflikte war samuel@riedwyl-reist.ch
anvisiert und gemessen. Der Laserscan- später anhand von kleineren Abschnitten
bereich konnte mit Hilfe der Kamera einfacher. Als Bezugsprogramm für die Quelle: FGS Redaktion
Geomatik Schweiz 4/2018 89
Géodésie/Mensuration
Constatation de conflits liés au Le tunnel mesure environ 60 m de long,
6 m de haut à partir du bord supérieur du
gabarit d’implantation des rail. Sa largeur varie entre 4.15 et 4.60 m.
Les données disponibles donnent une
obstacles à l’aide du Trimble pente de 200 ‰. Le dévers maximal de la
voie est d’environ 6 cm.
SX10 De grandes portions du tunnel ont été
creusées directement dans la roche, ce
qui confère aux parois une structure hé-
Dans le cadre de mon travail de technicien, j’ai effectué des mesures tests avec la
térogène. À l’entrée du tunnel en amont
station totale scanner Total Station Trimble® SX10 pour mon employeur, l’entreprise
se trouve un ouvrage de protection des-
Wild Ingenieure SA de Küssnacht près du Rigi. Le but était de détecter des conflits
tiné à protéger la voie contre les chutes
dus au gabarit d’implantation des obstacles. Les tests ont été réalisés sur le tunnel du
de pierre et de glace. À première vue, les
Schönenboden (60 mètres de longueur) et un tronçon dégagé de 60 mètres de la
deux appuis de l’avant-toit sont relative-
ligne de chemin de fer Rigi Bahnen AG reliant Arth-Goldau au Rigi. Le travail consis-
ment proches du rail, qui nécessite donc
tait à déceler et à coter des conflits dus au gabarit d’implantation des obstacles avec
une attention particulière.
un logiciel de bureau en utilisant les nuages de points saisis avec le SX10. La saisie
Une fois sur place, il est apparu clairement
devait ensuite être exploitée puis mise en page dans un document spécifique facile
qu’il fallait installer l’instrument de me-
d’utilisation pour le client.
sure au milieu de la voie pour avoir la
meilleure vue possible, saisir au mieux les
deux côtés des parois et réduire le phé-
nomène d’angles plats incidents.
S. Riedwyl profil à mesurer, orienté puis actionné Les premières analyses ont montré que
afin de relever sans réflecteur des points six stations étaient nécessaires pour saisir
individuels sous forme d’un profil. Ces la distance correctement. Une seule sta-
Dans le cadre du renouvellement de son points étaient ensuite reliés entre eux au tion suffit pour mesurer dix mètres devant
parc d’instruments, la société Wild Inge- bureau grâce à un outil CAO et représen- et dix mètres derrière. De plus, un re-
nieure S.A a décidé d’acheter une station tés dans les profils transversaux à l’aide couvrement de chaque mesure par scan-
totale «SX10 Scanning» Trimble. Avec sa de «Rail Track» (un logiciel de planifica- ner-laser d’environ cinq mètres a été in-
fonction laser intégrée, la SX10 offre à tion ferroviaire). Cette méthode présen- tégré au calcul.
l’entreprise des possibilités inédites en tait un inconvénient: le manque de Pour évaluer les espacements de points
matière de saisie des géodonnées. Jusqu’à flexibilité. En effet, le contrôle n’était sur une distance donnée – notamment en
présent, aucune donnée issue du balayage possible qu’à l’endroit où la mesure avait cas d’angles plats incidents (ex.: au pla-
laser n’était exploitée dans l’entreprise. été effectuée. Une autre approche pou- fond) –, un tableau Excel a été conçu pour
Désormais, la SX10 peut être employée vait aussi être adoptée pour l’analyse de enregistrer les paramètres corresponants.
comme scanner-laser sans perdre ses plus vastes périmètres: le contrôle phy- L’écart de points est calculé automatique-
fonctions traditionnelles de tachymètre. sique sur place. ment. Ainsi, la densité de points finale a
L’entreprise Wild Ingenieure SA opère Aujourd’hui, l’entreprise espère donc ac- pu être estimée approximativement.
entre autres dans la construction, l’ingé- croître sa flexibilité et déterminer plus
nierie et la mensuration ferroviaire. Dotée précisément l’étendue d’un conflit en
d’une expertise avérée dans le secteur des exploitant les données du scanning laser. Relevé
relevés de voies, des infrastructures fer- Les points d’arrimage ont servi de base à
roviaires et de leur planification, elle l’orientation du SX10. Pour chaque sta-
s’intéresse également aux futures appli-
Préparation et tion et quand c’était possible, au moins
cations de la SX10 dans ce domaine. La reconnaissance quatre points ont été utilisés pour viser et
possibilité de saisie directe de données Une précédente reconnaissance a permis mesurer: deux en amont et deux en aval.
géoréférencées ouvre de nouvelles pers- de vérifier que tous les points d’arrimage Le champ du laser-scanner a été réduit
pectives en matière de contrôle des ga- des voies étaient présents. Tous les dix grâce à la caméra pour limiter la saisie de
barits d’implantation des obstacles. mètres, hauteur et largeur du tunnel ont données superflues. Des photos panora-
Jusqu’à présent, les relevés de profil été mesurées avec le Distancemètre, pour miques servant à teinter les nuages de
étaient effectués à l’aide de mesures ta- estimer approximativement la densité de points ont également été prises, ce qui a
chymétriques de points individuels. Le points nécessaires en matière d’intervalles facilité le nettoyage ultérieur des nuages
tachymètre était posé à proximité du de station. de points. Ce nettoyage a permis d’iden-
90 Géomatique Suisse 4/2018
Geodäsie/Vermessung
Fig. 3: Atteinte artificielle provoquée sur le gabarit d’implantation des obstacles, vue sur place, dans le nuage de points
et dans le profil transversal.
Abb. 3: Künstliche Lichtraumprofilverletzung im Feld, in der Punkwolke und im Querprofil.
Fig. 3: Manomissione artificiale della sagoma di spazio libero: sul terreno, nella nuvola di punti e nel profilo trasversale.
tifier les conflits, notamment ceux causés plantation des obstacles peuvent être La solution décrite dans ce travail s’avère
par la présence de buissons ou d’herbes produites directement par «Toporail» donc très utile pour contrôler ponctuelle-
hautes qui n’étaient pas réellement impu- sous format DXF. ment le gabarit d’implantation des obs-
tables au gabarit d’implantation des Les données ferroviaires ont été fusion- tacles, mais pour des contrôles systéma-
obstacles. nées avec les relevés de scanning laser tiques sur une plus longue distance, de
L’aperçu sur le carnet électronique permet dans «Trimble Realwoks» avant d’être meilleures solutions existent, comme le
de mesurer les progrès immédiatement soumises à un contrôle optique. La diffi- wagon de mesure circulant sur les voies
sur place. Les trous dans le nuage de culté résidait dans la prise en compte de et le laser-scanner, plus sûrs et plus ra-
points imputables au masquage d’objets tous les paramètres (rayon de courbure, pides. De la même manière, réduire la
apparaissent particulièrement bien. dévers, déclivité longitudinale, etc.) sus- couverture et augmenter la densité de
Ainsi, avons-nous pu décider simplement ceptibles d’influer sur le comportement points permettrait une meilleure saisie.
si d’autres stations étaient nécessaires. du gabarit d’implantation des obstacles. L’exploitation de nuages de points direc-
Une fois le contrôle achevé, profils trans- tement géoréférencés peut également se
versaux et gabarits d’implantation des faire à l’aide de mesures permanentes
Évaluation obstacles ont été exportés dans l’outil (tracking) en utilisant un tachymètre ins-
Le nuage de points brut a été divisé en CAO pour y être côtés et exploités visuel- tallé sur un chariot de mesure circulant
différents segments, afin d’éliminer plus lement. sur la voie.
facilement les points erronés. Par la suite,
cette segmentation a également facilité
le contrôle du nuage de points par rap- Conclusion
port aux conflits dus au gabarit d’implan- Pour tester la validité du processus, nous Samuel Riedwyl
tation des obstacles. avons provoqué de manière artificielle un Technicien en géomatique FA
Le «Toporail» (programme de traçage des dysfonctionnement du gabarit d’implan- Chäferweg 2a
CFF) a servi de référence pour les don- tation des obstacles pendant les opéra- CH-6210 Sursee
nées ferroviaires. Les données relatives à tions de mesure. En appliquant le proces- samuel@riedwyl-reist.ch
la géométrie des rails et les données sus, nous avons pu prouver l’apparition
connexes de mesures de gabarit d’im- d’un conflit. Source: rédaction PGS
Geomatik Schweiz 4/2018 91
Géodésie/Mensuration
Constatazione con Trimble il distanziometro si sono misurate, ogni
dieci metri,
SX10 dei conflitti d’interesse l’altezza e la larghezza della galleria per
valutare approssimativamente la densità
relativi alla sagoma di spazio dei punti prospettata per gli intervalli di
stazione. La galleria è lunga circa 60 m ed
libero è alta 6 m dal bordo superiore del binario.
La sua larghezza varia tra 4.15 e 4.60 m.
I dati disponibili indicano che si è in pre-
Nell’ambito del lavoro di diploma di tecnico in geomatica AFC ho effettuato delle mi-
senza di una pendenza del 200 ‰. La
surazioni di prova con la stazione totale di scanning Trimble® SX10 per il mio datore
maggiorazione verticale è di circa 6 cm.
di lavoro, la Wild Ingenieure AG di Küssnacht am Rigi. L’obiettivo consisteva nell’indi-
Gran parte della galleria è stata scavata
viduare dei conflitti a livello di sagoma di spazio libero. Il test è stato eseguito su 60
direttamente nella roccia e questo confe-
metri di galleria del Schönenboden e su 60 metri di tratta aperta della Rigi Bahnen
risce alle pareti una struttura eterogenea.
AG tra Arth-Goldau e il Rigi. Il lavoro di diploma si prefiggeva lo scopo di individuare
Il portale a monte è dotato di un’opera di
e misurare i conflitti di interesse legati alla sagoma di spazio libero con un software
protezione per evitare che le pietre e il
d’ufficio, utilizzando le nuvole di punti raccolte con l’apparecchio SX10. Il risultato
ghiaccio cadano sui binari. A prima vista
doveva poi essere inserito in un layout di facile lettura per l’utenza.
si denota che i due sostegni della tettoia
sono relativamente vicino al binario, fatto
che non va sottovalutato.
In loco si è subito notato che, per avere
S. Riedwyl di singoli punti. Il tacheometro veniva una visuale ottimale, sarebbe stato meglio
collocato in prossimità della sagoma da collocare sempre lo strumento di misura-
misurare. In seguito veniva orientato e zione al centro del binario. Questo con-
Nell’ambito del rinnovo del suo parco azionato per rilevare i singoli punti, con il sente di rilevare meglio le due pareti late-
strumenti, l’azienda Wild Ingenieure AG metodo di misurazione senza riflettore di rali e contenere il più possibile il fenome-
ha deciso di acquistare una stazione tota- punti singoli, nella forma di una sagoma. no degli angoli piani incidenti.
le SX10 Scanning Trimble. Con la sua In ufficio questi punti erano collegati al Dalle prime analisi è risultato che per
funzione laser integrata, la stazione SX10 CAD e inseriti in un profilo trasversale misurare correttamente la distanza sareb-
offre all’utenza possibilità inconsuete a attraverso «Rail Track» (un software di bero state necessarie sei stazioni. Così con
livello di rilevamento di geodati, fermo pianificazione ferroviaria di Bentley im- un’unica stazione si riescono a misurare
restando che fino a quel momento la Wild prontato su Microstation). Le sagome di dieci metri verso l’avanti e dieci metri
Ingenieure AG non effettuava nessuna spazio libero venivano raffigurate auto- verso l’indietro. Inoltre, nel calcolo è sta-
elaborazione di dati di laser scanning. La maticamente nella rispettiva sagoma ta integrata una sovrapposizione di cin-
stazione SX10 è ora in grado di svolgere, trasversale attraverso l’asse del binario que metri del laser scanner.
oltre alle tradizionali funzioni di un tache- visto come cella. Tuttavia, questo metodo Per valutare le distanze tra i punti su una
ometro, anche operazioni di laser scan- presentava lo svantaggio di essere poco certa distanza e, in particolare, in presen-
ning. flessibile. Il controllo poteva essere ese- za di angoli piatti incidenti (per es., quel-
La Wild Ingenieure AG è un’azienda attiva guito solo sui punti in cui era avvenuta la li sul soffitto) si è allestita una tabella Excel
nel campo dell’edilizia, dell’ingegneria e misurazione. In passato, per l’analisi di un in cui inserire i rispettivi parametri. La
delle misurazioni ferroviarie. Inoltre, essen- perimetro più vasto si effettuava un con- distanza tra i punti è stata calcolata au-
do la specialista comprovata delle misura- trollo fisico sul posto. tomaticamente. In tal modo si è potuto
zione dei binari, delle infrastrutture ferro- Oggi, con i dati del laser scanning, l’azien- fare un’approssimazione sulla densità dei
viarie e della loro pianificazione, intende da spera di ottenere maggiore flessibilità punti prospettata.
pure sfruttare le future applicazioni della nonché una constatazione più precisa
stazione SX10 in questi campi. Grazie alla dell’estensione di un eventuale conflitto.
possibilità di rilevare direttamente dati di Misurazione sul terreno
laser scanning georeferenziati si dischiu- I punti di riferimento sono stati la base
dono anche nuove possibilità nel campo
Approntamento e per l’orientamento della stazione SX10.
del controllo dei conflitti d’interesse rela- ricognizione Nell’ambito del possibile, per la mira e la
tivi alla sagoma di spazio libero. Una ricognizione fatta in precedenza ha misurazione sono stati utilizzati almeno
Finora le riprese delle sagome erano ef- permesso di verificare se si disponesse di quattro punti per ogni stazione: due a
fettuate con misurazioni tacheometriche tutti i punti di riferimento dei binari. Con monte e due a valle. Per limitare il rileva-
92 Géomatique Suisse 4/2018Geodäsie/Vermessung
mento di punti superflui, grazie all’aiuto controllo della nuvola di punti rispetto ai mento della sagoma dello spazio libero.
della camera, si è riusciti a limitare il conflitti relativi alla sagoma di spazio li- Ricorrendo a questo processo abbiamo
campo del laser scanning. Si sono pure bero. «Toporail» (il programma di traccia- notato la comparsa del conflitto.
scattate delle foto panoramiche che ser- ti delle FFS) è servito come riferimento per La soluzione descritta in questo lavoro di
vono a colorare la nuvola di punti, fatto i dati ferroviari. I dati relativi alla geome- diploma risulta quindi molto utile per
in un secondo tempo ha facilitato la pu- tria dei binari e quelli legati alla misura- controllare in modo puntuale la sagoma
lizia della nuvola di punti. Durante la zione della sagoma di spazio libero pos- di spazio libero. Per controlli sistematici
pulizia della nuvola di punti si sono indi- sono essere generati direttamente in su una distanza più lunga si dispone tut-
viduati dei conflitti, in particolare quelli «Toporail» nel formato DXF. tavia di soluzioni più rapide e sicure, come
generati dalla presenza di piccole siepi o I dati ferroviari sono stati uniti ai dati del il carrello di misura dei binari e il laser
di erbe alte ma che in fondo non erano laser scanning in «Trimble Realwoks» scanning. Il rilevamento potrebbe anche
direttamente imputabili alla sagoma di prima di essere sottoposti a un controllo essere migliorato riducendo la copertura
spazio libero. visivo. Le difficoltà consistevano nel tene- e aumentando la densità di punti. È anche
Una visualizzazione sul computer in loco re in considerazione tutti parametri (rag- possibile ottenere le misure delle nuvole
ha consentito di effettuare una valutazio- gio di curvatura, sopraelevazione, pen- di punti georeferenziate misurate in modo
ne approssimativa del progressi sul posto. denza longitudinale, ecc.) che potevano diretto e continuato (tracking) con il ta-
I buchi della nuvola di punti, riconducibi- per influsso sul comportamento della cheometro piazzato sul carrello di misura.
li alla copertura degli oggetti, spiccavano sagoma dello spazio libero.
in modo particolarmente chiaro. Questo Una volta concluso il controllo, si è prov-
ha facilitato la nostra decisione sulla ne- veduto a esportare i profili trasversali e le
cessità di inserire altre stazioni. sagome di spazio libero nel CAD per la
misurazione e l’elaborazione visiva. Samuel Riedwyl
Tecnico in geomatica AFC
Valutazione Chäferweg 2a
La nuvola di punti lorda è stata divisa in Conclusione CH-6210 Sursee
diversi segmenti per eliminare più facil- Per testare la validità del processo abbia- samuel@riedwyl-reist.ch
mente i punti sbagliati. Successivamente mo provocato artificiosamente, durante
la segmentazione ha reso più facile il il processo di misura, un malfunziona- Fonte: redazione PGS
Vom Zirkel zum
elektronischen Theodoliten
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Geomatik Schweiz 4/2018 93Histoire de la culture et de la technique
Der Hofmathematiker
Johann Jakob von Marinoni
Zum 300-Jahr-Jubiläum
der Katastervermessung in Europa
Der 300 Jahre alte Mailänder Kataster ist der erste auf Grundlage der Vermessung
eines gesamten, zusammenhängenden Landes erstellte Kataster. Er gilt als Vorbild für
die Katastralvermessungen des 19. Jahrhunderts. Leben und Werk seines Schöpfers
Johann Jakob von Marinoni werden kurz beschrieben. Seine unter den Auspizien des
Kaiserhauses aus Österreich erstellten Karten und Pläne, von denen viele noch erhal-
ten sind, stellen nicht nur eine technische Meisterleistung dar, sondern sind auch
unschätzbare Kulturgüter von unübertroffener Schönheit.
Le cadastre milanais, vieux de 300 ans, est le premier cadastre établi sur la base de la
mensuration de l’ensemble d’un pays contigu. Il est considéré comme modèle pour
les mensurations cadastrales du 19ème siècle. La vie et l’oeuvre de son créateur Jo-
hann Jakob von Marinoni sont brèvement décrits. Ses cartes et plans élaborés sous Abb. 1: Johann Jakob von Marinoni,
les auspices de la Maison d’Autriche dont bon nombre sont encore conservés ne re- Stich von Ferdinand Landerer, ohne
présentent pas seulement une prouesse technique mais également des biens culturels Datum; Bildarchiv der ÖNB (© ÖNB
inestimables de beauté inégalée. Wien, PORT_001211305_01 AZ: 27249/
3/2017).
il Catasto Teresiano di 300 anni fa rappresenta il primo catasto realizzato sulla base
della misurazione di un territorio interconnesso e funge da modello per le misurazioni den Herrschern Josef I., Karl VI. und Maria
catastali del 19mo secolo. La vita e l’opera del suo ideatore Johann Jakob von Mari- Theresia immer wieder bestätigt, bis an
noni sono racchiuse in questo spaccato. Le sue carte e i suoi piani, tutt’ora preservati, sein Lebensende führte. Ein Jahrhundert
allestiti su mandato della casa imperiale austriaca costituiscono non solo un’opera vor ihm trugen auch Tycho de Brahe und
magistrale dal punto di vista tecnico, ma sono anche degli inestimabili beni culturali Johannes Kepler diesen Titel, die allerdings
di impareggiabile bellezza.
M. Hiermanseder ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts grosse
Wertschätzung und allerhöchste Gunst.
Er war kaiserlicher Rat, Hofmathematiker,
Astronom, Rektor der ersten österreichi-
1. Johann Jakob von
schen Militär-Ingenieurakademie und
Marinoni (1676–1755) und Professor an der adeligen Akademie der
das Kaiserhaus Stände Niederösterreichs (N. Ö. Land-
schaftsakademie). Wenn man Prinz Eugen
Am Wiener Kaiserhof von Leopold I., den «weisen Ratgeber dreier Kaiser»
seiner Söhne Joseph I. und Karl VI. und nennt, kann Marinoni als Berater von vier
dann dessen Tochter Maria Theresia ge- Herrschern bezeichnet werden.
noss der Udineser Patrizier (Gian Giacomo 1703 verlieh Kaiser Leopold I. Marinoni Abb. 2: Kaiser Joseph I. mit seinem
oder Jacopo de) Marinoni in der gesamten den Titel Hofmathematiker, den er, von Vater Kaiser Leopold I. (links) und
seinem Bruder Kaiser Karl VI. (rechts)
Grosse Teile des Beitrags sind entnommen aus: Hiermanseder Michael/König Heinz: Johann (Detail aus der Kartusche des Stein-
Jakob von Marinoni – geadelt und getadelt, Schöpfer des Mailänder Katasters, Kartograph, hausen-Plans von Wien 1710, © ÖNB
Wissenschaftler, VGI – Österreichische Zeitschrift für Vermessung & Geoinformation, Kartensammlung) (Foto: M. Hierman-
2/2017, S 60ff. seder, 2017).
94 Géomatique Suisse 4/2018Kultur- und Technikgeschichte
noch die kaiserlichen Horoskope erstellen 2. Kaiserliche Gründung ziellen Situation Anfang 1722 mit einem
und Planetenkonstellationen berechnen der Ingenieur-Akademie Memoire an den Herrscher:
mussten (Tabulae Rudolphinae). «Euer Kayserliche und Catholische May-
(erste polytechnische
Man kann sich fragen, warum der junge estät geruhet … unter dem 24. Decem-
Friulaner, Untertan der Serenissima, der Lehranstalt Mitteleuropas) bris 1717 eine Ingenieurs und Mathema-
Republik Venedig, nicht etwa an die re- Mit kaiserlichem Patent vom 24. Dezem- tische Academie aufzurichten, und mich
nommierte Universität von Padua ging. ber 1717 bewilligte Karl VI. auf Vorschlag damals als Subdirectorem, verwichenen
Es spricht offenbar für die Stellung und von Anguissola und Marinoni die Errich- 1721. jähr aber den 27. May als änderten
Anziehungskraft Wiens, dass Marinoni tung der ersten Akademie für militärische Directorem allergnädigst resolvirt; anbey
die Kaiserstadt wählte. und zivile Ingenieure in den Erblanden, diese Vorsehung gemacht, dass solche
Die universelle Gelehrtensprache in ganz später auch als «Mathematische und In- Academie in meinen Zimmer angestellt,
Europa war ohnehin Latein und in Wien genieur-Akademie» bezeichnet, und er- mit denen erforderlichen Büchern, und
waren der Adel und viele Gebildete des nannte die Proponenten zu deren Direk- gewöhnlichen Mathematischen Instru-
Italienischen mächtig. Die traditionell toren. menten nothdürflich versehen, auch zu
gute sprachliche Ausbildung im Kaiser- Das in der zweiten Hälfte des 17. Jahrhun- bestreittung unterschidlicher erforder-
haus umfasste Unterricht in lateinischer, derts stark angewachsene österreichische nussen (worunter auch die Zimmer und
italienischer und französischer Sprache. Heer musste bei Artillerie- und Genieof- all anderes verstanden) jährlich 100 fl
Unter dem gebildeten Leopold I. war fizieren auf ausländische Spezialisten abgereichet; wann aber solches vorsehen
Italienisch die bevorzugte Sprache, auch zurückgreifen. Diesem Mangel sollte einen guten Fortgang gewinnet, diese
Kaiser Karl VI. zog Italienisch dem Fran- durch italienisches Know-how Abhilfe Academie weiter vermehret, besser ein-
zösischen vor und war auch des Spani- geschaffen werden und 1710 schrieb gerichtet, und in guten beständigen
schen mächtig. Karl VI. schrieb schon als Prinz Eugen an Kaiser Joseph I.: «Non c’e stand gesetzet werden solle. … darin de
Knabe eine Abhandlung über das Haus nessuno tra i nostri genieri che non solo facto 25 Academisten würklich sich be-
Habsburg in italienischer Sprache, die sappia costruire le fortificazioni, ma ne- finden … in erwegung dass jedweder
spätere Kaiserin Maria Theresia und ihre anche fare le manutenzioni a quelle che sein besonderes tischel, und orth haben,
Schwester Maria Anna sprachen fliessend nel passato furono costruite.» – Man dabey die instrumenta Mathematica,
italienisch. Mit ihrem Vater sprach Maria besitze nicht einen einzigen Ingenieur, büchern und Modeln in Kasten … ein
Theresia deutsch, ansonsten zog Maria welcher eine Festung zu erbauen in Stan- grosses Spatium erfordert, also dass
Theresia das Französische vor. Musiker de wäre. Da man die Ingenieurs nicht meine Zimmer selbte zu fassen nicht
aus Italien wie Vivaldi oder Salieri, Dich- bezahle, so seien sie entweder aus Man- sufficient seyend; die für solche und
ter wie Metastasio oder Zeno, Baumeis- gel wirklich zu Grunde gegangen, oder andere erfordernissen abgereichte jähr-
ter wie Martinelli oder Pozzo lebten in sie hätten, um sich dem Verderben zu liche hundert gülden aber grösseres
Wien. entziehen, sich freiwillig entfernt. quartier zu verschaffen nicht ausläng-
In der Aufzählung der Meriten anlässlich Prinz Eugen berichtet Kaiser Karl VI. am lich…, dass nuhn diese 100 fl das reisspa-
seiner Erhebung in den Reichsadelsstand 17. Mai 1718, dass 45 Hörer, darunter pier, reisbley, Farben, holtz, Kertzen, und
mit dem Adelsdiplom vom 8. Juli 1726 Adelige, Philosophen und Künstler aufge- andere nothwendigkeiten für die Acade-
wird natürlich besonders auf den Wunsch nommen wurden und welche Fortschrit- mie zu kauffen nicht erklecklich seyndt;
Marinonis hingewiesen, dem Haus Öster- te sie gemacht hätten. Der Unterricht war mithin sich von selbsten gibt, dass ich
reich dienen zu wollen. frei, die Dotierung des Sachaufwandes bisshero für meine Zimmer, wofür ich
Graf Leander Anguissola (1653–1720) aus zwar gering, die Gehälter der Direktoren doch über 300 fl jährlich zahlen muss
Piacenza, kaiserlicher Ingenieur und Pro- für eine nebenberufliche Tätigkeit jedoch nicht einen Kreutzer genossen,… dass
fessor der Mathematik, Geometrie, Kos- durchaus grosszügig. Die beiden Profes- obschon ich dieselbst die professur und
mographie sowie Zivil- und Militärarchi- soren waren besonders qualifiziert, die direction der Academie unaussetzlich mit
tektur an der adeligen Niederösterreichi- Superintendenten die berühmtesten Feld- dem grösten Fleis und eyfer verrichte, zu
schen Landschaftsakademie in Wien, marschälle der Zeit (Daun, Starhemberg) besserer bestreittung der lectionen, und
protegierte den jungen Marinoni und und der Präsident des Hofkriegsrats Prinz beförderung Euer Kayserlicher Mayestät
nahm ihn 1702 in den Lehrkörper der Eugen stellte spezielles persönliches Inte- allergnädigster Intention in unterrichtung
Akademie auf. Seit 1705 lehrte Marinoni resse zur Schau. deren Academisten einen qualificirten
Mathematik am Kaiserhof bei den jungen Obwohl Marinoni mit kaiserlicher Resolu- Adjutanten ex proprio unterhalte. … Als
Erzherzögen und später auch bei Erzher- tion vom 27. Mai 1721 bei erhöhtem lebe der allerunterthänigsten Hoffnung,
zogin Maria Theresia als einer ihrer weni- Gehalt zum «änderten Ober-Director» dass Euer Kayserliche Mayestät solche
gen weltlichen Lehrer, denn die meisten bestellt worden war, wendet er sich we- mit einem eigenen beständigen genüg-
gehörten dem Jesuitenorden an. gen der misslichen räumlichen und finan- samen orth, und quartier zu versehen,
Geomatik Schweiz 4/2018 95Histoire de la culture et de la technique
und zu begnaden allermildreichst inten- 3. Marinoni als kaiserlicher Der handgezeichnete Plan von 1704 und
tionirt seyn werden. …» Kartograph der vervielfältigte von 1706 tragen die
Das Ansuchen wurde, so wie auch wei- Aufschrift: «Accuratissima Viennae Aus
tere, vom Superintendenten der Akade- 3.1 Plan von Wien triae Ichnographica Delineatio» («Genau-
mie, FM Wirich Graf Daun, süffisant 1704 beauftragte Kaiser Leopold I. Angu- ester ichnographischer Plan von Wien in
abgelehnt: «Ich hätte aber in dem übri- issola und Marinoni mit der Projektierung Österreich»). Der Plan von 1706 ist, mit
gen meines orths nichts einzuwenden, des Linienwalls an der Aussengrenze von einer sehr reichhaltigen Kartusche, Kaiser
da Ihro Kayserliche Mayestät den Sup- Wien. Im selben Jahr entstand auch der Josef I. gewidmet, während der von 1704
plicanten alss dero ‹Hof-Mathematicum› berühmte Anguissola-Marinoni-Plan un- auf den Auftrag der Hofkommission hin-
mit einem Hof-Quartier begnaden wol- ter Beiziehung des Hofarchitekten Lukas weist, aber ohne Kartusche ausgeführt
ten, sondern alleinig in so weit, alss der von Hildebrandt und des Stadtingenieurs wurde. Der Plan erfreute sich dank seiner
aggravio den Fortifications Fundum Arnold von Steinhausen (Kupferstich Genauigkeit eines grossen Ansehens unter
betrifft, welcher zu anderwertige Kay- 1706, Neudruck 1710), auf dem die Be- den Zeitgenossen. Dies ist eine Folge des
serliche Dienst indispensable und vorhin festigungen eingezeichnet sind. für die Aufnahme verwendeten Messti-
so sehr onerirt ist.» sches, der für Planaufnahmen weit geeig-
Unmittelbar nach dem Tode Kaiser neter war als die damals gebräuchlichen
Karl VI. 1740 ersuchte Marinoni in übli- Messgeräte, wie Marinoni erkannte.
cher Weise bei der neuen Herrscherin um Der Massstab entspricht dem Verhältnis
die Bestätigung in Amt und Stellung. Die von 1 Zoll = 75 Klafter oder 1: 5.400.
Erledigung dieses Ansuchens verzögerte Durch kaiserliches Privileg vom 16. Mai
sich, was aus den damaligen Bedrängnis- 1706 wurde der «mit sonderbarem ange-
sen und Kriegswirren erklärt werden wandten fleys» verfasste Plan auf drei
kann, auffallend lange und erfolgte erst Jahre vor Nachdruck im Heiligen Römi-
am 4. November 1743. schen Reich und in den Erblanden ge-
Bereits am 9. Dezember 1743 legte Ma- schützt. Marinoni besorgte auch bis ins
rinoni über FM Ludwig Graf Khevenhüller Abb. 3: Anguissola-Marinoni-Plan von Alter Nachführungen, wie im «Neu Accurat
Kaiserin Maria Theresia ein Memorandum Wien, kolorierte Handzeichnung 1704, und corrigirter Plan» von 1734 und in
vor, in dem er auf die dringend notwen- Ausschnitt mit der Stadt Wien, www. weiteren Ausgaben 1736 und 1737. Slezak
dige Gründung eines Militär-Ingenieur- bildarchivaustria.at/Pages/ImageDe- bezeichnet Marinoni als den «bedeutends-
Korps verwies, was schliesslich im Jahr tail.aspx?p_iBildID=18801641. ten Kartographen des barocken Wiens.»
1747 erfolgte.
Am 6. Februar 1747 stimmte Maria The-
resia einem Vorschlag des Hofkriegsrates
zu, ein aus vier Brigaden bestehendes
k. k. Ingenieurkorps zu bilden, und zwar
aus einer deutschsprachigen, ungari-
schen, italienischen und der bereits be-
stehenden niederländischen. Der Gene-
ralstatthalter der Niederlande, Karl von
Lothringen, wurde zum General-Ge-
nie-Direktor ernannt. Oberst Paul Ferdi-
nand Bohn wurde als Pro-Direktor sein
Stellvertreter. Ein Reglement für das
Korps wurde am 20. Juli 1747 erlassen,
das die Offiziere denen der Feldarmee
gleich stellte. Sie waren für die Inspekti-
on der vorhandenen Festungen und
Verteidigungswerke zuständig und ent-
warfen Pläne für neue Anlagen. Gleich-
zeitig waren für die Ingenieur-Akademie
Grundzüge einer spezifisch militärischen Abb. 4: Der Wien-Plan aus dem Jahr 1706 von Anguissola-Marinoni-Hilde-
Organisation und die Erweiterung des brandt-Steinhausen (Nachdruck 1987); http://1030wien.at/geschichte/histo-
Studienplans vorgesehen. rische-landkarten.
96 Géomatique Suisse 4/2018Vous pouvez aussi lire
